身边总有朋友问我，家用车保养到底选哪种机油合适，我每次都建议用全合成机油，可总有人觉得我在忽悠人，说几万块的代步车没必要用几百块的机油，纯属增加养车开销。甚至还有人质疑我推荐的SP级机油，都2024年了，难道还有人不清楚全合成机油里最高规格就是SP级吗？再说全合成机油也不全是高价款，就算是品质顶尖的全合成机油，对比去4S店做保养，用它也绝对是划算又省心。
市面上常见的机油无非就三类：矿物油、半合成油、全合成油，其中我最不推荐大家长期用的就是矿物油，这跟经济条件无关，纯粹是自己踩过坑，吃过亏之后才格外谨慎。这种机油价格确实最低，按不少人的想法，便宜车就该配便宜油，可我想说，就算你的车再实惠，发动机内部构造难道和其他车有本质区别？就算是三缸发动机，内部同样有曲轴、活塞、缸套、轴瓦这些核心部件，这些零件全靠机油润滑保护，给它用品质更好的机油，防护效果更出色，这有什么问题？矿物油和全合成机油的核心区别，从来不是价格高低，而是实际使用性能。
发动机里曲轴、轴瓦、活塞缸套这些需要润滑的部件之间，本身就存在细微间隙，工作时持续运转摩擦会产生大量热量，要是机油里杂质过多，在高温作用下就会转化成油泥。这些油泥一旦附着在发动机内部，就像顽固的膏药一样，普通换机油根本清理不掉，除非拆解发动机逐一清洗。油泥量少的时候对发动机几乎没影响，所以很多人用矿物油也没察觉异常，可时间久了，再加上不按时更换，油泥越积越多，就会让发动机运转阻力增大，油耗随之升高。情况严重时，油泥还会堵塞机油滤网，导致发动机润滑不足出现拉缸。矿物油不是完全不能用，只是不适合长期使用，偶尔经济紧张时应急用一次问题不大。
矿物油是直接从原油中提炼加工而成，而全合成机油在自然界中并不存在，是通过基础油经多重复杂工艺人工合成的，因此杂质含量极低，使用寿命更长，后期产生油泥的概率也小很多。之前我总用大米打比方，大家觉得不太贴切，不妨换个理解方式：从黄河里舀一杯水，简单过滤掉泥沙就当作清水售卖，这就是矿物油的本质，水里依旧残留虫卵、微生物和细微杂质，长期使用自然容易出问题。而把水中的矿物质、杂质全部去除得到纯净水，干净又安全，这就好比全合成机油的状态。
很多人说我推荐全合成机油抬高了养车成本，可大家有没有算过，去4S店保养的花费，说不定比在外面换全合成机油还要贵，而且4S店用的机油还未必是全合成的。我以前的车在4S店保养一次大概两百八十多，时间久了记不太准，但五千公里就得更换，算下来一万公里要花五百六十块。要是不按五千公里的周期更换，后期发动机频繁出小毛病甚至需要大修，后果只能自己承担。
外面品质不错的全合成机油，六十多一升，好一点的八十多一升就已经很优质了，而且都是SP级别的，更换一次能正常行驶一万公里。这样算下来，一次保养三百二十块就足够，比在4S店用矿物油还省两百四十块，省下的钱用来聚餐消费不更实在吗？就算是涡轮增压车型，选用更高规格的全合成机油，也比4S店划算。毕竟在4S店花五百块保养，其中材料费可能只有三百多，而在外面花五百块换全合成机油，至少四百块都用在机油本身，一分钱一分货的道理大家都明白，三百块和四百块的机油，品质差距显而易见。
所以说，家用车保养选择全合成机油更合适，我所说的好，不只是机油本身品质好，更关键的是整体养车费用还能更低。
全部评论 （0）