2026年10月17日，WSBK西班牙赫雷兹收官战正赛发车，张雪机车64号车手卡里卡苏洛从第25位起步，全场没能完成有效超车，最终以第22名冲线，仅拿到2个赛事积分。
而他的同队队友德比斯，早在一周前的葡萄牙站就已经提前锁定了2026赛季WorldSSP组别年度车手亚军，
两人驾驶完全相同规格的张雪机车820RR-RS赛车，赛季至今的表现差距已经拉大到了几乎无法用“状态起伏”解释的程度。
随着张雪公开定下2027赛季争夺WSBK年度冠军的明确目标，卡里卡苏洛的厂队席位，已经走到了岌岌可危的地步。
很多观众最先注意到的反差，是德比斯和卡里卡苏洛在同一场比赛里的完赛表现。
10月10日的葡萄牙埃斯托里尔站首回合，德比斯在前一天排位赛里高速弯摔车，车队连夜抢修才把赛车恢复到可以参赛的状态，正赛从第17位发车的他，一圈一圈稳定追进，最终连超11台车拿到了第6名。
而卡里卡苏洛在同一条赛道、同样的赛车调校下，刚跑过半程就出现严重摔车，赛车受损到无法修复，直接缺席了第二天的第二回合正赛。
那场雨战里德比斯顶住了杜卡迪车手的连续进攻，稳稳守住第三名冲线，冲线后他在采访里提到，赛车的电控系统在低温湿滑路面下的稳定性，完全超出了赛前的预期。
这也从侧面说明，两台同规格赛车的硬件表现不存在明显差异，车手的发挥才是决定成绩的核心变量。
把时间线往回拉到整个赛季的起点，2026年3月的波尔蒂芒站，张雪机车就拿下了中国品牌在WSBK历史上的首个分站冠军，
德比斯包揽两回合胜利，而卡里卡苏洛本站的完赛成绩没能进入全场前六，当时车队和外界都把这个差距归因为新赛车的适配问题，
没有人预料到后续的分化会如此剧烈。到了5月的捷克站，德比斯再次拿下两回合双冠，车手积分榜直接升到第二位，卡里卡苏洛本站仅拿到第7名，两人的积分差距已经拉开到了三位数。
直到9月的法国马尼库尔站，卡里卡苏洛才拿出了本赛季的最佳表现，拿到全场第五名，这也是他整个赛季为数不多的能稳定跟上车队节奏的场次。
从赛季初的“双车手冲分”配置，到后半段完全变成德比斯的单人输出，整个车队的资源分配逻辑也在悄悄发生变化。
WorldSSP的厂商积分榜规则非常特殊，单回合比赛里只会取品牌旗下最快赛车的积分计入厂商排名，
这意味着哪怕卡里卡苏洛每一站都在后排完赛，只要德比斯能稳定登上领奖台，张雪机车依然能稳居厂商积分榜第三位，
排在雅马哈和杜卡迪之后。但这个规则也带来了另一个问题：二号车手的所有后勤、技术和调校资源投入，几乎不会给厂商排名带来任何额外增益，反而会分流主力车手的团队支持。
对于一支志在争冠的厂队来说，这种低效率的资源投入显然无法长期维持。
一组最能说明问题的数据摆在明面上：截至葡萄牙站结束，德比斯的赛季总积分已经达到291分，
领先第三名车手57分，提前一站锁定年度亚军，这个成绩直接刷新了中国摩托车品牌在WorldSSP组别的历史最高排名。
他全年拿下的6个分站冠军来自6条完全不同的赛道，证明赛车的性能优势不依赖特定赛道的路面特性，在高速弯、多直道、多连续弯等不同场景下都能保持竞争力。
而卡里卡苏洛2026赛季的正赛退赛率已经超过35%，远高于德比斯不到10%的退赛率，很多次退赛都不是赛车故障导致，而是车手在极限缠斗中走线失误、油门控制失误造成的主动摔车。
当然不能直接判定卡里卡苏洛已经完全失去了竞争力，他在法国站拿到第五名的表现依然证明，只要状态在线，他完全有能力跑到全场前排。
但问题在于，张雪机车已经不是赛季初那个第一次参加顶级赛事、目标只是“稳定拿积分”的新人车队了。
10月12日张雪发布公开视频，直接定下了2027赛季争夺WSBK年度车手冠军的目标，
同时官宣新赛季将同时征战MXGP世界摩托车越野锦标赛、达喀尔拉力赛两大顶级赛事，
整个团队的赛事资源会进一步分散，不可能再拿出大量精力去“等待一名二号车手找回状态”。
从现有事实来看，卡里卡苏洛的续约可能性已经降到了赛季开始以来的最低点。支撑这个判断的不只是收官战的25位发车和葡萄牙站的意外退赛，
还有三个无法回避的现实：第一，德比斯的稳定输出已经证明了赛车的争冠实力，
车队不需要再用一个低效率的二号车手来“试错”；第二，WorldSSP的积分规则让二号车手的积分贡献几乎为零，
留用卡里卡苏洛的投入产出比已经低到不符合争冠车队的逻辑；第三，车队2027年同时开启三条顶级赛事战线，
必须把每一份技术资源都集中到能直接拿分、冲击冠军的车手身上。
现在唯一还存在变量的地方，是卡里卡苏洛能不能在剩下的收官战后续场次里，用连续的前排完赛证明自己的价值。
但从赫雷兹站第25位发车的局面来看，他已经没有太多调整空间了。
对于张雪机车这支从中国走出来的全新品牌来说，第一个完整参赛赛季就拿到厂商第三、车手亚军的成绩，已经远远超出了所有人的预期，接下来的每一步选择，都必须完全围绕“冲击年度冠军”这个核心目标展开。
一名状态持续低迷、无法稳定贡献积分的二号车手，显然不在这个目标的优先选项里。
