小米SU7激光雷达失灵？车主争议不断！

近日，小米汽车再次陷入风波，旗下车型小米SU7在夜间行驶过程中，搭载的激光雷达疑似出现识别失灵，导致车主在关键时刻遭遇事故。这起事件引发了网友们的热议，不少车主也纷纷吐槽小米汽车的智能驾驶功能。

事故回顾：

据车主描述，他在夜间行驶时，车辆突然冲向倒地的三角警示牌，距离仅剩5米时系统仍未反应，终车主紧急踩下刹车才避免事故发生。第三方实测数据显示，搭载激光雷达的小米SU7夜间AEB成功率仅72%，远低于发布会宣传的95%。

车主质疑：

不少车主认为，小米汽车涉嫌虚假宣传。官方宣传页标注“激光雷达版AEB刹停速度120km/h”，但说明书小字注明“理想光照条件下”。车主质疑，谁会在晴天测试AEB？夜间雨天才是救命时刻！

小米回应：

小米工程师回应称，将通过OTA升级算法，但未承诺具体时间。维权群内流传的对话截图显示，客服私下建议车主“夜间谨慎使用辅助驾驶”。

行业反思：

这场风波揭开了智能驾驶的遮羞布：2025年主流车企疯狂堆砌激光雷达，但实测表现参差不齐。华为ADS 3.0用3颗雷达实现98%成功率，蔚来ET7却因雷达干扰多次误刹。专家呼吁：“与其拼硬件数量，不如踏实优化算法。”

安全警示：

智能驾驶技术发展迅速，但仍然存在诸多安全隐患。车主在使用智能驾驶功能时，切勿过度依赖，应时刻保持警惕，随时准备接管车辆，确保行车安全。

百家号汽车博主观点：

小米汽车此次事件再次提醒我们，智能驾驶技术并非万能，仍需不断完善和改进。车企在宣传智能驾驶功能时，应避免夸大其词，误导消费者。同时，车主也应理性看待智能驾驶技术，切勿过度依赖，确保行车安全才是重要的。