在轻客市场，用户总在“拉货能力”和“乘坐体验”之间反复纠结，要么配置简陋像“工具车”，要么空间鸡肋不实用。
2024款上汽大通新途V90打出“智慧旗舰轻客”旗号，宣称能兼顾商用载重与家用舒适，这台车到底有没有真功夫？今天就从用户最关心的几个维度扒一扒。
一、空间灵活度拉满：3座到15座，适配全场景需求
轻客的核心竞争力从来都是空间，新途V90在这方面直接给出“全家桶”方案。车身尺寸细分得相当细致，短轴车长5.18米、内长2.6米，加长轴车长近5.94米、内长可达3.6米，外宽统一2.062米，内宽1.81米的宽体设计，比不少同级车型多出10-15厘米横向空间。
座椅布局更是覆盖3座到15座全范围，货运选3座智运版，后排能塞下1.5吨货物；商务接待选7-9座智达版，仿皮座椅搭配独立出风口，档次感不输MPV；家庭出游选11座版本，老人孩子都能坐得舒展。后双胎车型还支持双后开门，装卸货物或改装房车都很方便，真正做到“一车多用”。
二、动力够劲还省油：柴油车跑出4毛4一公里
对轻客用户来说，动力和油耗是“生命线”。新途V90搭载的上汽π2.0T柴油发动机分高低功率版本，高功率版130千瓦、420牛米的扭矩，满载爬坡超车毫不费力，甚至能拉动5吨重的货物。变速箱可选6MT、6AT、8AT和9AT，其中采埃孚8AT是进口货，换挡平顺性远超普通手动挡轻客。
更惊喜的是油耗表现，有车主实测从哈尔滨到天津1300公里，加油仅花578元，折算下来一公里才4毛4。官方数据显示百公里综合油耗低至7.6L，80L大油箱加满能跑千公里左右，商用运营成本比福特全顺、依维柯欧胜低15%以上。加上发动机终身质保，长期用着也省心。
三、智能化破圈：轻客也能有L2.5级辅助驾驶
以前提到轻客，总跟“傻大黑粗”挂钩，但新途V90直接把智能化拉到新高度。全系标配12.3英寸触控大屏+4.2英寸仪表，支持CarPlay/CarLife互联，30多种车机小程序能直接连微信，收发消息不用掏手机。
安全配置更让人意外，L2.5级智能驾驶辅助包含全速域巡航、盲区监测，新一代360全景影像能看清车身周围每一处盲区，新手开大车也不怕剐蹭。还有ONE ID身份识别和远程控制，忘锁车、查油耗手机上就能操作，这配置在轻客里实属少见。
四、性价比藏惊喜：12万起还送终身质保
新途V90指导价12.88-23.46万，终端还有1.6万优惠和至高4000元置换补贴，江浙沪地区购车还能享额外新能源补贴。对比竞品，同配置的9座版本，它比全顺便宜近2万，5年残值率却高达62%，比依维柯高出7个百分点。
用料上也没缩水，车身70%是高强度钢，后驱版还有2.74米超高顶可选，怠速噪音低至47分贝，坐进去不像传统轻客那么吵。加上整车终身质保、车身10年防腐的承诺，不管是跑物流还是改房车，长期使用成本都能省不少。
总结：谁该选新途V90？
如果你需要一台“全能选手”——拉货能装1.5吨，接待有商务范儿，家庭出游能塞下全家，那新途V90确实值得优先考虑。它打破了轻客“商用家用二选一”的局限，用智能化和灵活性补上了传统轻客的短板。
全部评论 （0）