车子停在自家小区，睡一觉起来，发现车门上多了几道刺眼的划痕。这还不算完，后视镜上粘着恶心的口水印，车身上还散落着不知哪来的垃圾碎屑。这不是电影里的情节，而是真实发生在一些新能源车主身上的遭遇。就在半个月内，同一位车主，经历了两次这样的恶意对待。他做错了什么？只不过买了一辆自己喜欢的新能源车。
这已经不是简单的邻里纠纷或者恶作剧了。车主的倒霉经历，被央视《焦点访谈》一档节目给捅了出来，它就像一张庞大黑网露出的一角。节目播出当天，小米的雷军就转发了报道，直接发问：网上那些黑公关,黑水军，整天拉踩,抹黑的风气，到底什么时候才能停下来？这一问，算是捅破了那层窗户纸，把很多人心里知道却说不清的乱象，摆到了台面上。
大家可能觉得，网上吵吵闹闹很正常，哪行哪业没点口水仗？汽车行业这潭水，深得有点吓人。现在中国新能源车卖得有多火？去年，也就是2025年，产销量都冲破了1600万辆大关。简单说，马路上每卖出两辆新车，就有一辆是绿牌的。
这帮人怎么操作呢？花样多得很。先说说那些在网上有点名气的“大V”。一个叫“王悟空说车”的汽车博主，粉丝三十多万，算是个角儿了吧。他在视频里点评某款车，说得头头是道，猛批一通。结果呢？法院一纸判决下来，认定他说的好多东西不真实，就是在故意贬低人家车企，损害商业信誉。
账号被封了，你猜他怎么着？人家换个“马甲”，改名“王武松”，拍拍屁股又上线了。这种“打一枪换一个地方”的套路，让监管头疼得很。国家网信办点名批评过不少这样的账号，他们长期干的就是诋毁车企,辱骂企业家的事儿，几个平台来回窜，封了一个号，立马冒出另一个。现在不是AI火嘛，这帮搞黑产的也“与时俱进”了。他们搞起了“内容工厂”。背后金主一下单，工厂就用AI工具，批量生成黑稿。你输入“某车续航短”,“销量差”这种关键词，半分钟不到，AI能给你吐出十几篇“用户差评”，每篇说法还不重样。
再找人稍微“洗”一下稿，加点细节，一篇篇看起来有鼻子有眼的负面文章就出炉了。然后，他们用无数个手机主板，模拟出海量的虚假网络账号，短时间内把这些谣言像撒传单一样，铺满各大网站,论坛,社交平台。2025年9月，有款新车还没正式上市呢，网上就突然冒出来一堆帖子，嚷嚷这车“销量已经腰斩啦”,“有重大质量缺陷”。
你以为那些看起来挺专业的汽车测评视频就靠谱？这里面的水，可能更深。有业内人透露，接这种“黑商单”的报价，比正经做广告合作要高出一大截。一些博主的原则就变成了“谁给的钱多，我就帮谁说话”。
怎么帮呢？刻意放大竞争对手车型的缺点，一个小毛病能说成致命伤,对于给自己钱的车，那就拼命美化，缺点也能说成特点。有个粉丝60万的博主，明面上接广告最高报价3.8万，接暗地里的黑单，价格远不止这个数。之前网上疯传过一段碰撞测试视频，一个车评人信誓旦旦地说，某品牌的新能源车一撞就断，还断电了，车门都打不开，看着挺吓人。
线上的攻击已经够乱了，这把火竟然烧到了线下，烧到了普通车主身上。很多车主就是单纯喜欢某款车，花钱买了。结果在网上，动不动就被扣上“交智商税”,“当韭菜”的帽子，遭遇莫名其妙的辱骂和网络暴力。这还不算，像文章开头说的那样，现实中也被人划车,吐口水,扔垃圾。生活被严重干扰，安全感都没了。
这股歪风邪气从哪里刮起来的？光打击那些收钱办事的黑子还不够。有车企负责人说了实话，黑公关,黑水军那些都是台前的“打手”，根子还是藏在部分车企之间那种“你死我活”的恶性竞争。有些企业，自己不把心思全放在研发和造好车上，反而偷偷通过自媒体去放竞争对手的“黑料”个别企业的高管，亲自下场，在网上阴阳怪气，拉踩引战，把整个行业的舆论环境搞得乌烟瘴气。
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