花一辆五菱缤果的钱，买一辆能扛住50吨重卡碾压的电车，你敢信吗？ 最近上海车展上，荣威纯电D6直接甩出王炸，限时7.98万起，还带着中汽中心认证的“电安全天花板”技术。 这车不仅把电池塞进车身里省空间，后排能跷二郎腿，甚至敢让央视直播用挖掘机砸电池包。
价格屠夫上线，A级车市场炸锅了
荣威纯电D6直接把价格砍到7.98万起步，这个价位原本是五菱缤果、海鸥的天下。 但D6的车长直接飙到4米8，轴距2750mm，比秦PLUS还长一截。 现场实测后排坐三个1米8的男生，膝盖离前排还能塞下两瓶矿泉水。
秘密藏在CTB电池车身一体化技术上。 电池包不再像传统电车那样“背书包”，而是像搭积木一样嵌在车身底盘里。 腾出来的空间让车内得房率超过72%，连后备箱都玩出了双层设计，底下藏着一个158L的暗格，能塞下两箱矿泉水加孩子的折叠推车。
50吨重卡碾过电池包，央视镜头拍下惊人一幕
为了证明电池安全，荣威搞了场狠活直播。 先用叉车把整车架到1米高，哐当砸向地面；接着把车泡进半米深的水池通电启动；最狠的是找来一辆载重50吨的重型卡车，单侧车轮直接碾过电池包。 结果电池外壳只凹进去1.2毫米，电压波动还没手机充电时的波动大。
这套电池用了飞机起落架同款铝合金材料，外壳做成蜂窝结构。 工程师透露，他们给电池包做过火烧实验，用800℃喷枪对着烧130秒，内部温度始终控制在35℃以下。 目前30万块装车电池零自燃的记录，直接把比亚迪刀片电池和宁德时代麒麟电池的评论区炸了。
全家出游神车，连雨伞都有专属位
带着爸妈和俩娃试驾时，发现设计师绝对当过全职奶爸。 后排地台纯平，中间坐人不用劈叉；前排座椅背后藏着折叠小桌板，能放iPad哄娃；门板上特意留了雨伞槽，再也不怕湿伞弄脏真皮座椅。 最绝的是后备箱，官方说能塞3个28寸行李箱，实测竖着放两箱24瓶装矿泉水后，还能横着塞进婴儿车。
座椅用的是20万级车才有的打孔皮，自带“马赛克微孔”黑科技，夏天开通风3分钟，后背立马不出汗。 主驾带8向电动调节，老婆1米58调到最低，视野居然比她的Mini Cooper还开阔。
续航反向虚标？ 青藏高原实测电费2分钱一公里
官方标称CLTC续航520公里，但车主群有人晒出592公里的实测数据。 在青海段青藏公路实测时，海拔飙到5231米，空调开到23℃，表显续航居然比实际路程掉得还慢。 全程平均电耗8.3度/百公里，算下来每公里成本不到3分钱，比坐公交还便宜。
充电速度也没掉链子。 用120kW快充桩实测，30分钟能从30%充到80%，吃个汉堡的时间够跑300公里。 更贴心的是电池预加热功能，-10℃环境下提前10分钟远程启动，上车时续航显示不缩水。
这些细节让油车车主破防了
隐藏式门把手带破冰功能，-30℃冻一晚照样弹开；方向盘加热三档可调，戴手套也能精准操控；车机自带连续90秒语音指令识别，川普、粤语混着说都能听懂。 最离谱的是车顶那块全景天幕，用上航天飞机同款镀膜技术，大中午摸上去还没手机屏幕烫。
现在订车送终身免费基础保养，三电系统终身质保。 销售说展车刚到店时，有个大爷带着卷尺来量后排，当场撂下句话：“这车后排比我儿子的凯美瑞还宽，买它不如买电车！ ”
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