领克03冠军版痛车亮相，06 Relive新配色引热议

领克03冠军版痛车亮相，06 Relive新配色曝光，Z20神奇4侠主题吸睛

这两天ChinaJoy在上海热闹得很，我一个老同学还发了现场照片给我，说是“满场二次元和痛车”。他特意拍了几张领克展台的图过来，主要就是那几款痛车——03冠军版、06 Relive，还有Z20。说实话，以前觉得“痛车”这种玩法离咱普通人挺远，这回看着真有点意思。

先说那个03冠军版吧。我去年年底陪表弟去试驾过2023款，那会儿销售还跟我们唠叨，说今年8月会有新版本上市，到时候配置啥的都更齐全。现在果然来了个冠军版，还整上Lin&CoCo联名涂装，一水的黑色包围加大中网，看着就比普通03多了点狠劲。尾巴上那碳纤维纹理尾翼，隔壁修理厂小马哥看了一眼就嘀咕：“你这要真蹭一下，不好补漆啊。”不过年轻人喜欢这个造型是真的。

尺寸没变，就是4684×1843×1460mm，轴距2730mm——这些参数销售顺嘴一提，我也没记住太细。不过实际坐进去空间不憋屈，比我家老福克斯宽敞不少。内饰其实还是延续之前风格，中控屏15.4英寸（群里有人说低配只有12.8），高通8155芯片带Flyme Link互联，小舅子拿自己手机连了一下桌面流转，他直呼方便，就是偶尔卡顿一下，也许后期升级能解决？无线充电板50瓦功率倒是挺快，但朋友吐槽夏天容易发烫，这个细节估计很多人都遇到过。

动力方面，有1.5T和2.0T两个版本可选。1.5T最大181马力、290牛·米扭矩；2.0T能到254马力、350牛·米，都用7挡湿式双离合。据说百公里加速最快6秒9，不过修理厂李师傅讲：“你天天堵在外环高架，这动力再猛也使不上。”倒也是实话。另外据小道消息，新批次发动机调校更偏向油门响应灵敏度，有些老司机反映起步时脚下稍重容易窜，所以刚换新车的人得适应一阵子。

再聊聊06 Relive。这回展台主打暹罗厘普主题痛车，不过森珀绿配色实物照片最近才被爆出来。有意思的是，今年的新颜色都是低饱和度哑光漆面，据喷漆店老板私下透露，这种工艺后期翻新难度不小，“刮花一次心疼三天”。前脸依旧走分体灯路线，上头是“破晓之光”日行灯，下头LED大灯组，两侧黑色进气格栅横贯其中，很显精致感。我邻居买的是去年的Renew 1.5T Pro，他一直念叨配置够用但希望有电动尾门，新Relive终于给安排上了，还有单侧50瓦无线充电板（听他说右边不能充，不知道是不是设计故意省成本）。

后排空间一般般，小型SUV嘛，也别指望太多。不过蓝灰内饰搭配确实清爽耐看，用料手感比早年间国产SUV厚道不少。本地技师王叔提醒：怀挡式换挡机构第一次用别猛拉，经常有人误操作导致挂错档位，“尤其等红绿灯分神的时候”，他见多了这种糗事。

动力还是熟悉的BHE15-EFZ 1.5T发动机，128千瓦净功率，对市区代步足够用了。不少群友自测油耗基本7升上下，高速跑起来还能再降一点。但需要注意一点，有位老司机反映首保前机油消耗略快，多半跟磨合期有关，现在厂家售后已经改进相关说明书内容，让大家提前留心观察液位线变化，以免出状况。

最后就是Z20，《神奇4侠》电影主题涂装特别抢眼。我亲戚家孩子路过直接喊出角色名字，可见IP营销还是管用。这车型去年底上市，目前五个配置在卖，新出的430km 后驱Plus/Pro价格分别10万99和12万19，比之前便宜点儿。据销售介绍，现在斐济绿等特殊颜色原价2000块选装，现在优惠只要1000，而科莫多粉干脆免费选，但实际落地手续复杂，要提前预约喷涂档期，否则交付时间拖很久——这是他们店长亲口抱怨的“小插曲”。

外观沿袭The Next Day概念设计思路，两厢溜背轿跑味十足。封闭式前脸+LED日行灯做成类似小写h字母样式，还挺独特。我身边开2025款Z20的小魏吐槽：双色顶视觉效果拉风但洗起来麻烦，每次洗完总担心黑顶褪色。他还发现一个冷门细节——方向盘虽然是D字形运动范儿，但皮质缝线略微扎手，希望厂家以后改良材质触感吧。

内部科技氛围浓厚，中控屏15寸以上+10寸仪表盘悬浮布局，再加怀挡换挡杆，看着像高级货。今年OTA升级推送到1.9系统之后，多出来RPA遥控泊车辅助功能以及哨兵模式，用起来方便，但偶尔识别障碍物灵敏度不足。“地下停车场柱子旁边停靠经常报警”，这是微信群里好几个用户反馈的问题。另外维修圈流传一句玩笑话：“纯电动车最怕不是掉链子，是OTA掉线。”

动力部分最新430km版本用了175千瓦驱动电机，相较于530km长续航车型降了一截，不过51千瓦时容量对城市通勤来说问题不大。有趣的是，据业内八卦讲法，为压缩成本及提升产能稳定性，今年批量采购采用不同供应商方案，所以部分车辆存在轻微噪音差异，“听觉灵敏的人夜深开窗能察觉”，当然绝大多数用户无感，只当心理作用罢了。如果想追求极限续航只能考虑上一代61千瓦时那批530km型号，可惜库存有限，要碰运气才订得到现货，而且价格没什么优惠空间，这是二手市场经纪人的经验之谈啦。

六月销量榜单里头数据蛮真实：领克03卖出去4255辆排第二；06则3422辆第三；而紧凑级纯电SUV Z20只有1761辆，只排第六。有同行分析认为，其实新能源车型如果明年政策补贴调整，大概率终端售价还有波动余地，到时候可能又是一轮抢购潮呢。当然这些都是圈内茶余饭后的闲聊，各地行情各自不同，就像昨天楼下老王问我到底哪款值得入手，我只能摊摊手让他自己试驾体会喽……

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