讲真，最近的车圈，三体人看了都得被气活过来，然后连夜绣红旗。
前脚比亚迪秦PLUS不讲武德，一榔头把价格干到了7万9千8，整个市场哀鸿遍野，同行们脸上写满了“坏了菜了”。大家以为这已经是闪电战的极限了，是把蛋糕自己端走，还不让别人闻闻味儿的终极操作。结果，吉利反手就掏出来一个叫银河星耀6的东西，预售价也是7万9千8。
这是什么行为艺术？
这不是行为艺术，这叫掀桌子。如果说比亚迪是把餐桌上最肥的那块肉夹走了，那吉利这波操作，就是直接把餐厅给爆了，高喊一声“我不过了，你们谁也别想活”。用一个B级车的尺寸，去打你A级车的价格，这已经不是竞争了，这是修仙小说里的自爆金丹流打法，要么当场成仙，要么直接成盒。
所以你看，现在的车圈，根本没有什么体面，没有什么技术路线之争，只有一件事，活下去。怎么活下去？让别人先死。加大，加大，再加大。价格往下干，配置往上拉，尺寸往大了堆。别的都是虚的，都是花里胡哨的。
就说这个银河星耀6，说自己亏电油耗2.8升。诶，这个数字就很灵性。我作为一个常年在北京早晚高峰蠕动的中年人，看到这个数字的第一反应不是兴奋，而是想笑。2.8升？这是在哪个次元跑出来的？是不是测试的时候四个轮子悬空，后面还有一百个壮汉推着跑？讲真，这个数字本身不重要，重要的是它传递了一个信号：我很省，我省到姥姥家了，我省到牛顿的棺材板都按不住了。
消费者信不信？不重要。但这个态度，同行看了也得傻。这简直就是往同行饭碗里倒硫酸！
然后是这个外观，说有点像沃尔沃。是是是，这个说法很给面子了。什么叫“有点像”？这简直就是沃尔沃的远房表弟喝多了以后，连夜搞出来的私生子。但你别说，这个策略非常高明，它给了你一个B级车的架子，一个酷似豪华品牌的脸，最后再给你一个买菜车的价格。就问你怕不怕？你开出去，邻居大妈问你这啥车，你说吉利，她可能没啥反应。但你要是云淡风轻地说一句，“嗨，沃尔沃那个平台搞的”，逼格瞬间就上去了。
说起来，我楼下那家兰州拉面又涨价了，现在一碗面比加一升油都贵，这个世界真是越来越魔幻了。
再看内饰，14.6英寸的中控大屏，10.25英寸的液晶仪表，还有个叫Flyme Auto的车机。这套操作，属于是把新势力那套“冰箱彩电大沙发”的入门技能给学明白了。尤其那个叫“棉花糖零压力”的沙发，听名字就感觉坐上去能直接飞升。前排还给你加热通风。虽然没有全景天幕，但你想想，7万9千8，他都给你B级车的尺寸和加热通风大沙发了，你还要啥自行车？还要啥天幕？要天幕的钱不如省下来多吃两顿火锅。这种取舍，就非常接地气，非常懂中国老百姓。
写到这里，我感觉我有点像个在菜市场给大妈们分析今天白菜和猪肉哪个更划算的算命先生。这台车的大脑CPU，用的是7纳米的龙鹰一号。这个名字一听就很玄幻，感觉下一秒就要御剑飞行了。但对我们普通用户来说，7纳米还是70纳米，区别大吗？不大。只要我的高德地图不卡，QQ音乐能放凤凰传奇，那就够了，那就是好芯片。
所以你看，吉利这次是彻底悟了，或者说，是彻底颠了。它放弃了跟你讲那些高大上的技术名词，什么智能驾驶，什么激光雷达。那些东西的关键不在于特斯拉，而在于小区里乱窜的老头乐。只要老头乐的大爷还能出其不意地从你的视觉盲区里闪现出来，你吹得再牛的自动驾驶都是白给。吉利不跟你扯这个，它就跟你谈最实在的：空间大不大？油耗低不低？沙发软不软？价格贱不贱？
这就是一种降维打击。当所有人都还在讨论怎么把蛋糕做得更好吃的时候，吉利直接端上来一盘压缩饼干，量大管饱还便宜。你跟它谈口感，它跟你谈生存。
当然，我们也要看到，这个所谓的亏电油耗2.8升，大家笑笑就好，毕竟是实验室的温柔乡里跑出来的，现实中的红绿灯和早高峰可不讲武德，能给你干到5个油都算它发动机血统纯正。这属于一种营销上的口是心非，但大家也都习惯了。
所以吉利赢了吗？不一定。因为在这个疯狂的时代，最强的产品力，有时候就是老板的精神状态足够不稳定。比亚迪已经把“掀桌子”刻进了DNA，接下来就看谁能先把桌子腿给卸了。这场战争，才刚刚开始。
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