你猜怎么着，2026年7月13日，比亚迪把秦MAX的预告图放出来了。其实这车早就把工信部申报办好了，定位比现款秦L更高——介于A+级轿车和中型旗舰之间，算是秦家族的全新升级款。
尺寸很讲究：长宽高4866×1880×1495mm，轴距2820mm。对比秦L的2790mm轴距又长了些，座舱空间更宽敞，按合规标准属于标准中型轿车。
外观延续了比亚迪的“龙颜”家族脸，前脸是封闭式的，灯组上扬，线条干净又流畅。门把手做了半隐藏处理，尾部用贯穿式灯带收尾——看起来既简约又带点运动气息。
动力和补能是这次的重点。车型有DM-i插混和纯电两种选择，全系标配第二代刀片电池和闪充系统。纯电版提供52.868kWh和64.315kWh两种电池，对应CLTC续航530km和630km，电机峰值功率分别是120kW和240kW。插混版用1.5L发动机加电机的组合，发动机最大功率74kW，电机最大功率175kW。
充电表现很惊艳（常温下）：10%充到70%只要5分钟，10%充到97%满电也只要9分钟——这确实针对了新能源车补能慢的痛点。内饰细节、配置和最终售价还没放，后面比亚迪会逐步公布更多参数。你更在意哪一点——续航、充电速度，还是那块更大的后排空间？
