美国制造业的“卑微时刻”再度登场，这一次站在聚光灯下发出警告的，是福特汽车首席执行官吉姆·法利。这位汽车行业的“掌门人”罕见地毫不掩饰对中国、韩国、日本等亚洲制造强国的敬畏，边讲边感慨：“实实在在的投资，我们真的需要言出必行，不只是说说而已。”多么诚挚！可惜话糙理不糙，美国目前的制造业困境，已经不仅仅是喊两句口号就能解决的。
法利这次在底特律的活动里可谓是火力全开，他描述的美国工业现状简直是一幅“蓝领工作挂朋友圈没人点赞”的惨烈画面。劳动力短缺、生产率下滑，别说“美式工业梦”，如今搞建筑、物流的基层人员估计只剩下“卑微”二字了。而在他眼中，中国一路高歌猛进，凭借雄厚的制造实力和配套体系，俨然变成全球制造业的“霸主”。别的不说，单看慕尼黑国际车展上展品八成来自中国企业，足够让欧美国家抖三抖了。法利甚至直接点出美国目前的政策失效：“我们之前的经济策略，难以契合制造业真正的需求。”
这番言论不光是法利一人的灵光乍现，连美国政界人士都开始惴惴不安。密歇根州州长格雷琴·惠特默也在活动中坦承，美国虽然还是制造业领域的领先者，但是绝对不能掉以轻心。她的警告更像是给全体美国人打了一针强心针：“中国如果继续这么干，美国将不仅仅是失去好工作，还会在几乎所有领域被赶超。”这话听起来有点危言耸听，但结合实情来看，又不得不让人四肢发凉。未来如果连曾经的西方制造标杆福特都撑不住，美国将真的迎来工业噩梦。
法利本人的忧虑不是头回说了。今年早些时候，他就在多个场合频频提及中国电动汽车行业崛起的事实，“70%的电动汽车都来自中国，他们在技术、成本和质量上全面碾压西方企业。”如果说法利以往的发言还能让美国同行们自我安慰一番，认为对方不过是一场“提前激烈的厂商竞赛”，那么如今这位CEO直接用一句“如果我们输掉，福特将没有未来”撂狠话，无疑是多了一种让人难堪的绝望。
但讲道理，美国的制造业衰落，不全是时代的胜败，也有自己的锅。首先，蓝领岗位和职业教育在美国的地位这几年真是越来越尴尬——几乎变成什么“不得志毕业生”的专属选择，一提学徒制，美国人就觉得和高中肄业没差。结果劳动力显得越来越稀缺，生产率慢慢拉低，最终产业链不得不高价买单。这种不尊重基层劳动的观念，法利用一个词完美总结：“卑微”。
而对比亚洲，法利提及了一个值得深思的现状。像中国、日本这些竞争对手，不但给中产岗位注入“改变人生”的意义，更重视蓝领工人的训练和发展。中国电动汽车能够快速占领全球市场，不仅仅靠企业雄心，更离不开国家长期的产业扶持政策。无论是对工人进行技术培训，还是设立明确的产业发展资金支持，整个生态体系早已经做到无缝衔接。
美国看得见吗？当然看得见，所以如今连政商两界都开始喋喋不休谈合作。但从过去的表现来看，仅“喊口号”和“搞几场峰会”，显然解决不了问题。老百姓缺乏实际工作选择，小企业难以获得稳定扶持，哪怕政府给政策，也被复杂的官僚机制活生生卡住。毫无疑问，这种混乱的结构将进一步拖垮美国的制造业。
或许美国该扪心自问：如果不彻底扭转对蓝领工作的社会认知，并真正层层落实职业培训和资金支持，这种工业上的脆弱还能撑多久？我们看着中国的制造业崛起，是愤怒还是无奈？当那些高薪岗位和行业竞争力都付诸东流的时候，美国能否挽留住它残存的骄傲，又能否找回最后的安全感？
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