中国登顶全球汽车出口第一！ 这款智己LS6，藏着年轻人选车的答案
朋友们，最近刷到台媒报道时我还挺惊喜——咱们中国真的超过日本，成了世界第一大汽车出口国！ 上半年数据特别亮眼，整车出口308.3万辆，比去年同期多了10.4%，新能源汽车更猛，106万辆的出口量还涨了75.2%。 能拿下这十年“世界第一”的头衔，不光是整个行业的发力，更有像智己这样的后起之秀在用心做产品。 前阵子我去试驾了新一代智己LS6，作为一个想换车的普通消费者，还真被它的细节戳中了不少。
第一次在展厅看到智己LS6，我就觉得它长在年轻人的审美上。 它不是那种千篇一律的圆润造型，而是和中央圣马丁一起设计的“都市型格美学”，线条偏硬朗，站在车旁能明显感觉到一股都市里的利落劲儿。 后来销售说车身比例是1.618黄金比例，我当时没太在意，直到坐进驾驶座才发现，乘员舱空间比同级别不少车都宽绰，膝盖不会顶着前面的座椅，这点对经常带家人出门的人来说太重要了。
最让我印象深的是它的灯组，叫猎鹰智慧灯光2.0，还有幻彩智慧尾灯。 晚上去取车的时候，解锁瞬间灯光慢慢亮起来，不像别的车那样突兀，倒像是在跟你打招呼，情绪感特别足。 前大灯下面还藏了四颗LED小灯珠，白天开车的时候，老远就能认出这是智己LS6，辨识度拉满。 车身尺寸也得提一句，4904/1988/1669mm的长宽高，再加上2950mm的轴距，定位中型SUV，看着就很大气。 而且它用了空气动力学孔隙设计，风阻系数才0.237，我试驾开高速的时候，窗户关着基本听不到明显的风噪，比我现在开的车安静多了。 颜色选择也多，我当时看了一款浅青色，特别显质感，不管是男生开还是女生开都不违和。
坐进车内的第一感觉是“舒服又不压抑”。 全系都有IM MAX第二代智慧屏，17.3英寸的大小在同级别里真没见过更大的，屏占比92%，看电影的时候几乎看不到边框。 屏幕还能102°电动翻转，我试过调倾斜角度躺着看剧，也试过调直了用它处理工作文档，怎么舒服怎么来。 最方便的是Wi-Fi自动连和手机任意投，上次带侄子出门，他直接把平板里的动画片投到屏幕上，一路都没闹，省了我不少事。
座椅是专门按国人身体做的，我178cm的身高，腰背能贴得很稳，开了两个小时高速也没觉得腰酸。 而且车内用的是环保材质，提车的时候闻不到刺鼻的异味，不用像我朋友那辆车似的，晒了半个月还有味。 后排空间更不用愁，膝部有150mm的距离，我一个180cm的朋友坐进去，翘二郎腿都没问题。 座椅是意式轻奢POPO Sofa款，软乎乎的但不塌陷，我妈坐后排说比家里的沙发还舒服。 储物空间也够多，全车有近30处能放东西的地方，前后备厢加起来1640L+，上次去露营，帐篷、睡袋、食材还有折叠桌椅，全塞进去了还剩不少空间。
智能配置这块，智己LS6做得挺实在。 全系都有激光雷达和英伟达OrinX芯片，交付的时候就能用全国“无图城市NOA”。 我上次开它去外地，全程靠NOA辅助，遇到堵车、变道的时候，系统反应很及时，不用我频繁动手，长途开下来轻松多了。 它还支持300多种泊车场景，上次在商场停车场，车位特别窄，我点了“AVP一键代客泊车”，它自己就停进去了，比我手动停得还规整。 还有“全架构OTA”功能，销售说以后能不断更底盘新功能，不用怕买了几年就跟不上技术，这点让我觉得很安心，毕竟谁也不想刚买车就过时。
动力和续航是我最关心的，智己LS6首搭了恒星超级增程，纯电续航450km，我平时上下班来回40km，一周充一次电就够了。 综合续航1500+km，上次去周边城市玩，来回近千公里，中间就充了一次电，完全没续航焦虑。 更贴心的是它自带超充桩，要是家里能装，晚上睡前插上，早上起来就是满电，不用专门跑充电桩。
底盘表现也超出我的预期，灵蜥数字底盘有个“云台车身”功能，上次开高速过弯道的时候，车身一点都不晃，我妈坐在后排说没觉得晕，以前坐别的车过弯，她总说晃得难受。 还有“舒适制动”，堵车的时候频繁刹车，车身也不会“点头”，跟老司机开车似的稳，不会有顿挫感。
试驾完智己LS6，我最大的感受是，中国汽车能从跟跑到领跑，靠的不是运气，而是像智己这样的品牌，愿意沉下心来研究消费者的需求——年轻人要颜值和智能，家庭用户要空间和舒适，上班族要续航和便利，这些它都做到了。 以前选车总觉得“鱼和熊掌不可兼得”，现在看来，好的产品真能把这些需求都满足。
朋友们，你们要是最近在选车，会考虑这款智己LS6吗？ 或者你们觉得一款好的家用SUV，最该具备的特质是什么？ 其实不管选哪款车，能真正贴合我们生活需求的，才是最好的选择。 而中国汽车行业的进步，也正是因为有越来越多这样懂用户的产品，才能在全球市场站稳脚跟，这才是最让人骄傲的地方。
#新一代智己LS6全国试驾开启#
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