进入8月份以来，对于国内豪华越野圈子来说，可以说是热度不减，首先是8月5日享界G9发布了泥坑测试视频和预售价格，冲过去水花溅起半米高却几乎不沾泥点，涂了轮胎釉加上漆面疏水也解释得通，加上Max+版43.98万的起售价，基本上可以确定，未来鸿蒙智行50万级别的硬派车，都将具备这样的越野通过能力，而且多机位原始素材放出速度非常快，这些都让新车造假的一些传言被一次解决掉，顺便连韩路陈震等车评人也跟着受益了。总而言之，随着硬派智驾的发布，享界G9相比于传统燃油越野的优势进一步放大，短板几乎就没有什么了。
另一个变化就是8月5日当晚开始，受到盲订情绪的感染，官方预售订单继续暴涨，2小时订单破5100台，24小时订单破10300台，72小时订单破15000台，以50万预算计算，顶配Ultra+版多花10万块，90%用户锁定Ultra和Ultra+高配，多地华为门店展车排起了长队，大多数人对于高配的敏感度还是相当高的。而且根据销售后台的跳单预测，8月8日全国首批展车到店覆盖68城，高配配额依然会有被抢光的可能，买顶配车主的钱包负担还会继续加重！
所以在这种情况下，上半年理想L9单月销量不佳、份额回落的阴霾，可以说在8月份及之后，就会一扫而光，这种反应是非常正常的，因为随着华为智驾和原厂露营套件的受到追捧，硬派造型已经影响到了很多奶爸车主的买车决策。本来在整体产品力这一块，城市家用SUV和硬派越野车的差异就是越来越大的，很多小伙伴之所以购买理想L9，就是因为这车有相当舒适且宽敞的冰箱彩电大沙发，但是并不意味着消费者对于户外越野就没有向往，那么多人盲订带尾门厨房的G9，就很能说明问题。
现在的问题是，像享界G9这样的新车，不仅发布了可以冲泥坑且车身不沾泥的硬派底盘，而且800V高压平台很快就装了起来，关键的问题是，像Ultra+这样的五座大型SUV，综合续航能拉到1300公里，售价也就是50—55万元的水平，可以说智驾非常强势，而且带顶配帐篷，也就是越野大玩具可以“直插”极氪9X的腹地。大家依然可以说，极氪9X补能花费的时间还是短，9分钟就能充到80%，但是能短多少呢，关键是享界G9，要比极氪9X好玩太多了，所以在这种情况下，只拼机械质感似乎就只剩劣势了。
当然了，现在不仅仅是享界G9在玩硬派造型，问界M9行政豪华、蔚来换电站的表现都非常不错，加上蔚来的换电站还是对外共享，未来可能有很多车企看到蔚来铺路的成果，并且借蔚来4000多座换电站的“东风”，所以可以看得出来，不仅仅是鸿蒙智行双9组合拳，就连之前最为弱势的BaaS租电池模式，现在也越来越强势了，几乎不存在核心短板了，这对于其他纯电SUV来说，不啻于灭顶之灾。
所以其实可以这么说，从今年刚开年，也就是上半年的时候，极氪9X宣布拿下50万级销量榜首和超八成用户推荐的时候，其实就已经给其他厂商们敲响了警钟，如今随着享界G9在50万级别车型上实现盲订爆款，以及多机位硬派素材的大面积铺设，其实对于很多准备买车，但是还在摇摆的小伙伴们来说，现在选择户外新能源越野，时机已经相当成熟了。
