打工人跨城通勤一天两小时真离不开它，我这台哈弗猛龙plus里外反差挺大，外面看着硬邦邦，里面中控让我整得比家还舒服，看完你也想鼓捣鼓捣你那车了吧，都晒晒呗
我每天从石家庄到正定来回跑，单程三十多公里，加上早晚高峰堵车，一天下来在车里的时间稳稳超过两小时。这两个小时以前对我来说是纯粹的消耗，腰酸背痛加上无聊，到家只想瘫着。后来换了这台哈弗猛龙plus，我才开始琢磨，既然人已经在车上了，为什么不让这两个小时过得舒坦一点。最先下手的就是中控台那片区域，每天眼睛看得到、手摸得到的地方，如果还保持着原厂那种硬塑料的状态，说实在的，有点对不起自己。
原车的中控台设计其实挺有意思，整体风格偏硬朗，到处都是横平竖直的线条，看着确实有越野车那股劲儿。但是吧，硬朗归硬朗，用料上就比较实在了，大面积的硬塑料件，新车的时候还好，开了一段时间之后，阳光一晒，那种轻微的泛白感就出来了。最让我受不了的是档把周围和车窗按键那一圈钢琴烤漆面板，这玩意儿说好听了叫高级，说难听了就是指纹收集器。早上抹得干干净净出门，下午回来上面已经盖了一层手印，还有不知道从哪儿飘过来的细灰，强迫症看了直接血压拉满。
我第一个动的就是这块钢琴烤漆面板。网上卖的那种覆盖件特别多，有碳纤维纹路的，有拉丝黑的，还有那种直接贴的膜。我当时纠结了半天，最后还是选了原车开模的拉丝黑覆盖件，背面带双面胶，对准了按上去就完事。装完之后整个档把区域的质感瞬间不一样了，手指再摸上去不会留下那种油腻的印子，而且拉丝的纹理在光线下面会有一点点反光，跟原车的黑色塑料底座配在一起，像是出厂就长那样。现在开了小半年，从来没翘过边，也没有异响，这几十块钱花得是真值。
接着要处理的就是中控屏后面那片“大平层”。不知道你们有没有注意过，猛龙的中控屏幕后面有一块特别大的平台，原厂状态下空荡荡的，太阳一晒反光直接打到前挡风玻璃上，晃得人眼睛难受。这块地方你不利用吧，它就是个累赘，利用起来吧，放东西又怕急刹车的时候飞出去。后来我发现有专车专用的储物盒，就是按照这个平台的形状开模做的，卡进去严丝合缝。我把ETC设备粘在那个盒子的侧面，眼镜盒塞进去，再放一包抽纸，刚刚好。最绝的是抽纸放在那里，主驾副驾伸手都能够到，再也不用到处找纸巾了。而且有了这个储物盒之后，阳光直接打在盒子上面，不会再反射到玻璃上，一举两得。
无线充电板的位置也是个槽点。原车那个充电板区域表面滑得很，手机放上去稍微一点急加速或者拐个弯，手机就滑到一边去了，充电直接断开。有一回我上高速，导航突然没了声音，低头一看手机已经滑到副驾座位下面去了，当时那个心情，又气又笑。后来买了一块定制的硅胶垫，按照那个充电板的尺寸切割好的，表面有防滑纹路，垫上去之后手机就像粘在上面一样，再也没有滑飞过。我选的是带猛龙logo的款式，黑色的底配金色的字，跟原车内饰的颜色还挺搭，十几块钱解决一个大问题。
说完这些实用性的东西，得聊聊我中控台上最显眼的那一排摆件。你们别笑，我一个三十多岁的大老爷们，中控台正中间摆了一排盲盒手办。最开始是我媳妇买着玩的，后来我看这几个小东西排排站在那里，堵车的时候瞄一眼，莫名其妙心情就好了一点。现在上面放着一个财神爷造型的小摆件，底座是我自己用双面胶固定的，旁边还站着一个歪着脑袋的小恐龙。有人坐我车说你这反差也太大了，外面看着跟要去越野似的，里面跟个精品店一样。我就笑笑不说话，心想你每天在车里待两个小时试试，看不看腻那些硬邦邦的东西。
还有香薰这件事，我特别不建议买那种液体的香薰瓶，夏天车内温度高，液体挥发得快不说，万一洒了流到中控台的缝隙里面，清理起来麻烦得要命。我现在用的是出风口夹式的香薰片，一个夹子夹在中间的空调出风口上面，香片可以单独替换。味道我选的是那种淡淡的木质调，不会一上车就香得熏人，反而是开空调的时候才隐隐约约有味道飘出来。堵车堵得心烦的时候，空调风一吹，那股味道散开来，确实能让人稍微平静一点点。这玩意儿也不贵，一片能用一个月左右，属于那种花小钱办大事的车载好物。
水杯架这里我也动了一点小手脚。猛龙原车的水杯架深度还可以，但是直径偏大，普通矿泉水瓶放进去晃里晃荡的，走烂路的时候哐啷哐啷响。我本来想买个水杯架限位器，后来发现有一种插入式的迷你垃圾桶，正好可以卡在水杯架里面，平时扔个口香糖包装纸、小票什么的，不用到处乱塞。这个设计我特别推荐给有强迫症的车友，车内垃圾随手就能处理掉，不至于门板储物格里攒一堆废纸。而且它拿出来清洗也方便，用水一冲晾干就行了。
遮光垫这个东西我一开始是拒绝的，总觉得铺上去特别像十年前老司机的风格，红边黑底的那种，看着就土。但是后来有一次下午开车，中控台的塑料反光直接糊在我眼睛里，差点没看见前面刹车，吓得我一哆嗦。当天晚上我就下单了一块遮光垫，专门找的那种翻毛皮材质，颜色选的和原车内饰一样的黑色，没有红边，没有刺绣，铺上去之后整个中控台看着反而更整体了。翻毛皮的质感在阳光下有点哑光的绒面效果，那种廉价的塑料反光彻底消失了。而且这东西还有个意外的好处，就是冬天摸上去不会像塑料那样冷冰冰的，手放上去有点软软的感觉。
我看到好多车友群里面讨论猛龙改装的帖子，大部分都是说升高了多少寸，换了什么轮毂，装了多粗的行李架。说实话那些我也喜欢看，但是仔细想想，我平时百分之九十的时间都是在铺装路面上开，那些越野装备对我这个打工人来说有点遥远。反倒是中控台上这些小打小闹的改动，每天实实在在地在用，每天都能感受到它们带来的便利和舒服。
还有一点特别想说的，就是行车记录仪的取电问题。猛龙的USB接口位置设计得有点刁钻，走线如果不讲究，一根线耷拉下来横跨整个中控台，看着特别杂乱。我研究了一下，最后用了一根扁平的延长线，顺着中控台的缝隙塞进去，然后用那种小线卡子固定在边缘，整根线走下来几乎隐形。现在从驾驶位看过去，中控台清爽得很，一点多余的线材都看不到。这件事说起来小，但是每次洗车的时候我都会被人问，你这线怎么走的，怎么看不到，心里还挺得意的。
群里面经常有人吐槽猛龙的内饰塑料感重，我觉得这个说法对也不对。原厂状态下确实塑料感偏多，但这也给了车主很大的发挥空间。你想怎么搭就怎么搭，想走硬汉路线就上金属拉丝的件，想走精致路线就用翻毛皮和碳纤维的纹理，想可爱一点就像我一样摆几个手办。这种自由度其实比那些原厂就包得满满当当的软皮内饰要好玩得多。改装的过程本身也是一种放松，下班回家把车停好，拆个快递，装个小东西上去，十分钟搞定，看着自己的车一点点变成自己喜欢的样子，那种满足感还挺上头的。
你们的中控现在都装成啥样了？是走纯实用路线还是搞成了展示柜？有没有什么特别奇葩或者特别实用的装饰方案？评论区晒一下，我真想看看还有没有比我更能折腾的。
