近日，网络上流传出一张所谓“10省市将率先试点征收新能源汽车里程税”的图片，引起众多新能源车主和购车者关注与讨论。记者向图片中提及的多个地区税务部门核实后确认，该消息并不属实，目前并没有任何地区启动或发布此类政策。
家住郑州的李先生平日使用纯电动汽车上下班，他在短视频平台浏览到这条信息后颇感疑惑。“要是真按每公里0.12元计算，我一年跑一万五千公里，就得多出近两千元成本。”他说，群里的车友们都在议论此事，部分人甚至打算推迟购车计划。
网传图片看似信息详尽，标注了征收对象、收费标准及征缴方式。内容提到，普通纯电车型费率为每公里0.12元，部分超标车型上浮至0.14元至0.15元，并称行驶里程由车载终端自动上传北斗系统，无需人工上报；缴费方式可在年检时一次性结算或绑定银行账户分期代扣，甚至注明纯电与燃油行驶的区别计算规则。这些细节让不少网友误以为政策已经落地。
记者随后致电山东和四川两地税务部门。山东省税务工作人员明确表示，目前未接到任何类似政策文件；成都市税务局服务热线也回应称，没有收到新增“里程税”相关通知。多位网友在各社交平台留言指出，正常情况下，新税种或税费调整会经过公开征求意见和公告环节，不会以“网传图片”形式突然出现。
行业专家分析，当前我国新能源汽车涉及的主要税费包括车辆购置税和车船税等，尚不存在“按行驶里程征税”的制度。所谓“里程税”混淆了汽车使用环节的能源费用与税收概念。根据财政部、国家税务总局公开的信息，符合标准的纯电动、插电混合动力和增程式电动车型继续执行车船税免征政策，有效期延长至2030年，这一政策与车辆使用里程无关。
目前，财政部及相关部门并未发布任何关于新能源汽车里程税的官方文件。专家提醒，面对涉及税费或政策的网络传言，车主应通过财政部、税务总局官网或地方政府权威渠道查询，切勿轻信未经证实的信息，以免造成误判或经济损失。
（信息来源：河南日报，经核实整理）
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