2025汽车质量榜出炉合资领跑，国产突破引热议

快到农历新年，身边好几个朋友都在琢磨买车的事儿。新车扎堆上市、促销活动铺天盖地，看得人眼花缭乱。我的建议是——别一拍脑门就下单，车可是大件，不仅影响钱包，还关系到未来几年甚至十几年的出行体验。

我翻了下 J.D. Power 发布的《2025 年中国车辆可靠性研究（VDS）》报告，里面的数据挺能说明问题今年主流品牌平均每百辆车会出现 202 个问题，整体算是稳定。合资品牌的老牌优势还在，中国品牌虽然不少还在平均线徘徊，但领头的那几个，已经肉眼可见地追了上来。

如果你看重长期质量，这份榜单真有参考价值。

我先说说日系的“双田”。丰田的“开不坏”不只是段子，一汽丰田和广汽丰田包揽了榜单前两名，问题数明显低于行业平均。不管是在北方生产还是南方装配，丰田的整体稳定性都很高。广汽本田紧跟其后，表现稳扎稳打。日系品牌能常年稳居可靠性榜前列，和它们保守的技术路线、成熟的动力总成、几十年累积的质量管理经验脱不开关系。

合资阵营里，长安福特排在第三，比很多合资老牌还靠前，多少能刷新一些人对美系车“粗犷不耐用”的印象。别克和上汽大众则在中上游，跟平均值挺接近。这两个在中国保有量巨大的品牌，虽然没让人惊艳，但基本盘算是稳住了，长期用下来也有一定可靠性。

中国品牌的表现这次更有看点。奇瑞和一汽红旗的 PP100 都低于行业平均值，尤其是奇瑞，可靠性已经超过了一些主流合资对手，算是打破了“中国车开不久”的老印象。这说明它们不光在外观、配置上下了功夫，在长久耐用性上也有实打实的投入。

吉利和广汽传祺暂时还略低于平均线，但差距已经很小，这意味着中国品牌的整体质量确实在补齐短板，而且第一梯队已经有和合资正面刚的实力。对于消费者来说，买国产车时完全可以把长期可靠性列进重要参考项里，而不是心里总打个问号。行业竞争带来的良性变化，正在肉眼可见地发生。

这份可靠性榜，其实更贴近真实的用车生活。日系的稳、合资的底蕴、中国品牌的追赶，让市场呈现出多元格局。如果你计划一辆车开上好几年甚至一辈子，这份榜单可能比花里胡哨的新车配置单更值得你多看两眼。

你买车的时候，会把这样的可靠性数据当作重点参考吗？留言聊聊你心里的“靠谱车”是哪一款。