8月第一天，埃安交了一份亮眼的销售答卷。7月卖了34987辆，同比增长31.74%，连续5个月同比正增长。这数据是很有含金量的，为什么这么说?乘联会预测7月大盘零售量要跌16.8%。整个行业都在喊冷，埃安硬是逆势跑出了独立行情。
数字背后藏着两件事。
一个是C端用户占比飙到了81%。懂行的都知道，埃安以前被贴过网约车标签，现在主力车型从Y、S系列切换到了i60、N60这些面向家庭的产品。N60更是10万级就标配激光雷达+L4同源智驾，直接把高阶智驾打成了白菜价。
另一个，是埃安今年正式迈入第十年。当年高峰期全国400多家新能源品牌，能活过十年的没几个。埃安背靠广汽，450亿砸出来的产业链，200万用户的基本盘，稳是真稳。
但这个“稳”了十年的品牌，现在又要开始搞事情了。
全新Ray系列来了。首款Ray 7，5米级中大型纯电轿跑，全球首搭芯片级驱制融合底盘，宁德时代电池+L4同源算法激光雷达。官方说8月中下旬正式亮相。
从“国民好车”到“年轻人的超级纯电”，埃安这是要在第十年重新出发。
十年老牌，逆势稳涨，还敢All in年轻化——这样的埃安，必须高看一眼。
