车头用的是电动车常见的封闭式前脸,车灯是连成一条的贯穿式设计,前保险杠两侧还有通风口装饰。侧面有20和21英寸轮毂可选,门把手是普通样式,不搞那些上掀下翻的复杂设计。车尾也是横平竖直,隐藏式雨刷,尾灯同样和车头呼应,中间有发光的品牌字母。
里面装了全液晶仪表和连体中控屏,副驾驶也有娱乐屏。后排头顶还带了个17寸大的吸顶屏。座椅是真皮的,第二排有两个独立座椅带腿托、加热、通风和按摩功能。过道有18厘米宽,第三排进进出出方便多了。六座布局能变八种模式,后备箱放倒后能装两米长的东西,最大能拓展到两立方米多。
底盘用的是前双叉臂后五连杆悬架,顶配带空气悬架能上下调9厘米高度。动力是1.5T混动系统,百公里加速4.5秒,亏电油耗4.8升,满油能跑1500公里。电池有两种容量可选,大的那版纯电能开150公里左右。
车顶装了个激光雷达,能实现高速领航辅助那些功能。不过也有基础版可以选择,少了些高级驾驶辅助但便宜点。座椅台阶设计得很低,老人上下车不用费劲。二排中间扶手箱还能放不少东西,杯架手机槽这些储物格挺多的。
据说这是吉利专门针对家庭用户做的车型,三排都给足空间,座椅材料也厚道。充电方面支持快充,半小时能充满80%电量。轮胎爆了还能保持稳定行驶,高速上遇到这种情况至少不会慌。
价格公布后网上讨论挺多,二十万买这么大车以前没见过,而且还是混动。不过也有说六座后期年检会不会麻烦,还有担心纯电续航够不够用。厂家说这是他们的新能源架构平台做的,三电系统有保障。
现在交五千元订金能优先提车,具体交付时间还没公布。店里展车最近也开始布置了,想看车的人可以去体验下实际空间。这车主打家庭多人出行,后备箱能拉山地车或者婴儿车,上下车台阶低对带小孩的家庭方便。
后排两个屏幕加上吸顶大屏,小孩子坐后面应该不容易闹。座椅加热按摩这些配置,在这个价位车里好像不多见。不过空气悬架只有顶配才有,想买便宜款的话可能得放弃这点。
厂家说是针对三孩家庭设计的,后排独立座椅确实比七座舒服。六座的好处是中间有通道,上下车不用挤着别人。后备箱空间也比七座大,搬家具啥的能装更多。
动力性能参数看着挺唬人,但实际开起来会不会省油还要等车主反馈。混动系统亏电状态下油耗4.8升,按现在油价算跑长途能省不少钱。
这车要是真像宣传的那样,以后全家自驾游能装下所有东西,老人坐车也方便。价格卡在二十万以内,跟比亚迪唐DM相比便宜几万,但空间更大。
吉利这次好像下了血本,把一些高级配置往下放。不过具体质量如何,得等第一批车主跑个几万公里才知道。现在就等实车交付了,看看是不是和宣传的一样。
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