秦L爆卖！价格腰斩油耗4毛，还能火多久？

比亚迪秦L DM-i卖爆了，价格腰斩油耗4毛，这车到底能火多久？

比亚迪秦L DM-i是款中级车，但尺寸和吉利星瑞差不多，车长4米8，轴距2米79，后排坐人没问题，1米7的人腿前还能剩两拳。动力不算猛，但跑得比燃油车快，实测加速7秒多，亏电油耗也就4升左右，比丰田卡罗拉还省。

这车厉害的是混动系统，发动机热效率46%，电池能跑90公里纯电，实测能到120公里。不过内饰看着有点老气，方向盘像十年前的设计，中控屏倒是能旋转，用着方便。现在全系标配了辅助驾驶，虽然算力一般，但跑高速能帮大忙。

比亚迪近降价狠，秦L DM-i从9万多降到8万多，主要是想抢吉利银河L6和长安深蓝的市场。但近三个月销量掉到1万多台，可能大家觉得国产车价格战太卷了，不知道该买哪个。

买车的人在意价格和油耗，这车确实便宜又省油，但内饰和设计被吐槽老气。有人觉得中国结尾灯好看，也有人说像网约车。空间倒是够用，后备箱能装500升东西，一家人出去玩没问题。

比亚迪靠自己造电池和电机，成本低所以敢降价。不过其他品牌也在推插混，吉利银河L6卖9万多，纯电续航125公里，长安深蓝也有类似车型。秦L DM-i要靠大油箱和低油耗维持优势，但充电方便的话纯电车更省。

这车省油是真的，实测亏电油耗4升，加满油能跑1600公里，比燃油车还方便。不过动力一般，跑高速超车得深踩油门，适合上下班代步。很多人买它就是冲着便宜和省油，图个长期用下来省钱。

现在买车的人越来越精明，既要便宜又要实用。秦L DM-i价格低，空间大，油耗低，但内饰和设计被挑毛病。比亚迪得想办法提升车机系统和内饰质感，不然可能被后来者超越。

这车到底能火多久？现在不好说，但国产车竞争太激烈了。比亚迪降价抢市场，其他品牌也在跟进，说不定明年价格还会变。现在买的人多是冲着省油和便宜，但长期看还得看技术能不能保持领先。