各位老铁们，今天用车社要跟大家唠嗑唠嗑这买车的事儿！
这可不光是银子的事儿，它关乎着咱以后出门的方式，得认真掂量掂量！
最近后台被问爆了，都是一个调调：现在咬咬牙买了油车，以后会不会捶胸顿足？
五年后，油车会不会变成“老古董”，想开都开不出去？
这问题问得真切！
直指要害！
眼下，电车那是高歌猛进，充电桩也像雨后春笋，蹭蹭往上冒。
瞅瞅官方数据，每月都添上好几万个充电口，这速度，我都自愧不如！
可难道真像某些“电粉”说的，油车真要寿终正寝了？我觉得，这事儿没那么简单！
先给大伙儿讲个我身边哥们儿的糟心事儿。
上个月，他开着新买的电动SUV去西藏耍，结果在海拔四千多米的地方，彻底歇菜了！
不是车坏了，是电量耗尽！
诸位想想，那种地方，前不靠村后不着店，别说找快充站，连个能喘气儿的都难！
最后，愣是原地待命八小时，才盼来救援队。
这事儿瞬间上了热搜，成了一大乐子，也让不少钟爱燃油车的朋友，找到了谈资。
这事儿说明什么？
说明里程焦虑这玩意儿，不只是心理负担，甚至开始有地域性歧视了！
在一线大都市，充电桩那叫一个密集，恨不得隔几步路就有一个，跟共享单车似的，随手一扫就能补电。
可一旦出了市区，到了小地方，甚至更偏远的区域，充电桩立马就变得金贵无比，比遇上个靠谱对象还难！
再给各位爆个内幕，前阵子我在山东的高速服务区做了个小调查。
结果发现，电动车充电平均要排队近五十分钟！
将近一小时啊！
这段时间，足够开汽油车的老哥在小卖部买两瓶提神饮料，把油箱加满，回来还能对你投来一个意味深长的眼神！
然而，世事难料。
那些在北上广深打拼，精打细算的朋友们，可不傻。
他们早就把这笔账算明白了！
在自家车位装个充电桩，方便快捷！
而且，电动车一年的养护费用，比汽油车能省下两千多块，停车费还能打个折！
这样一算，一年也能省出不少钱来！
所以说，这事儿不能一概而论。
电动车有电动车的优势，燃油车有燃油车的长处。
关键看各位的需求和生活方式。
古人云：“君子成人之美，不成人之恶。” 选车也是如此，适合自己的，才是最好的。
再看看各大车企的操作，就能看出些端倪。
比亚迪，现在直接把四S店里的售后技师，全派去学电车维修技术了！
这说明啥？
说明电车维修这块，以后也是个香饽饽，比亚迪这是提前布局！
长城汽车更绝，直接在蒙古包旁边建光伏电站！
这脑洞，真是让人拍案叫绝！
试想一下，在辽阔的草原上，开着电车，沐浴着阳光，这感觉，简直妙不可言！
要说最聪明的，还得是五菱！
他们新出的混动版宏光MINI，把油箱藏在了前车舱里，加油口还伪装成充电口！
这设计，简直是高手！
而且，实测加满油，能在零下二十度的低温下，从冰城一路跑到沈阳！
这续航，简直强悍！
那些成天嚷嚷着“油车必死”的人，真该好好看看地图！
咱们幅员辽阔，各地情况千差万别！
在云贵高原跑运输的小卡车，发动机舱里能塞几只鸡，当做备用食粮！
在青藏线上跑的改装越野车，焊着双层油箱，续航力能飙到一千五百公里！
这些都是客观存在的需求，不是靠喊口号就能解决的！
当然，电动车也在不断改进。
某为的掌舵人之前放话了，今年年底要在全国的县道上，都普及大功率充电桩！
如果真能实现，那开电车的老铁，说不定比开油车的更敢闯无人区了！
毕竟，充电速度快，才是王道！
说白了，不是谁取代谁，而是银子和生活方式在左右你的选择。
每天在市区通勤的，买电车就像是养了个电子宠物，怎么踩油门都不心疼。
可如果你是那种手机电量低于一半，就浑身难受的人，那加油站里飘来的味道，才是你的定心丸！
之前看到一条评论，深得我心：买混动的才是明白人，白天用电，晚上烧油，进可攻，退可守！
这话说得太透彻了！
混动车型，既能兼顾电车的经济效益，又不用担心纯电的续航问题，堪称完美！
现在不少地方都出台政策，限制燃油车。
像有的城市就开始收紧燃油车牌照，或者提高通行费用。
明摆着就是要引导大家选购电动车！
不过，政策是一回事，实际情况又是另一回事。
让跑长途货运的司机，开着电动车去送货？
让他们在高速路上排队充电？
这压根就不现实！
归根结底，买车这事儿，没有绝对的好坏，只有是否合适。
大家要根据自己的实际情况，认真盘算。
正如《礼记》所言：“博学之，审问之，慎思之，明辨之，笃行之。” 买车亦需如此，多方考量，才能做出最适合自己的选择。
那么，五年以后，油车真的会变得“寸步难行”吗？
我认为，这种可能性不大。
不过，油车的使用成本可能会慢慢增加，限制也会越来越多。
以上仅代表我个人观点。
各位老铁，你们怎么看？
五年后，你们还会开油车吗？
或者说，你们认为油车最终会被电车取代吗？
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