当雅阁最低配跌至12.9万、合资品牌市场份额跌破35%的历史冰点，你是否好奇这场价格战背后的真相？汽车专家陈宇在播客中揭示：国产车凭借DMi混动、刀片电池和L2级智能驾驶实现‘弯道超车’，而合资品牌因芯片短缺、双积分政策陷入被动。更颠覆认知的是，日系车三年保值率比德系高出近10%，维修成本低30%——如果你正纠结‘降价合资车是否值得买’，这场关于市场格局逆转与技术较量的深度对话，或许能给你一个意想不到的答案。
Hello大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人凌薇。今天，我们特别邀请到了汽车专家陈宇老师跟大家打个招呼。大家好，我是陈宇，很开心能来聊聊车市的新动态。好，那咱们今天就来聊一聊最近车市里闹得沸沸扬扬的这个价格战，其实背后隐藏的是一个合资品牌市场份额快速萎缩的一个现实。没错，这个事情，其实从2025年开始，本田行格和雅阁就大幅的降价，型格最低配已经降到了129009。而雅阁的中端优惠之后也只要13万左右。就这个价格，其实背后是整个市场格局正在发生天翻地覆的变化。没错，那今天咱们就来好好聊一聊合资品牌的困境，以及在这个困境当中，其实有车型还是值得关注的。没错，那我们就开始，咱们先来聊第一个话题就是，合资品牌的困境，就是这个市场格局的变化。我觉得这个，咱们先来聊一聊，最近这几年合资品牌在市场份额上面到底经历了什么样的变化就是其实从2023年开始合资品牌的市场份额就一直在跌到2024年已经跌到了35%以下就历史新低。挺夸张的这个数字。对，然后反观国产车，国产车这两年就是突飞猛进，从35%的市场占有率一路飙升到了65%以上。就是这个格局的变化真的是非常的明显，为什么最近这几年合资品牌和国产车，在市场份额上面的差距会变得这么大。其实最核心的原因，就是国产车在新能源和智能网联上面实现了弯道超车然后包括我们的dmi混动刀片电池这些技术真的是让国产车在品质上面在配置上面在价格上面，都对合资品牌形成了碾压。确实，你看现在市面上国产车的选择太多了，而且不光是技术上面的突破，国产车在三大件上面，现在也已经非常成熟了，包括你的智能座舱、你的l2级的辅助驾驶，这些配置在国产车上都是标准配置了。再加上合资品牌本身又因为芯片短缺，又因为这个双积分的原影，他们的新车推出计划也被拖慢了所以他们的市场份额就会被不断的压缩。你觉得这种合资品牌和国产车在市场份额上面的这种反转会给整个车市带来什么样的新的变化？就是现在年轻的消费者，他们越来越看重智能，看重电东然后也更有信心去尝试国产的车，所以他们的选择也更加的多样。所以合资品牌如果想要再夺回市场的话，他们不光是要靠降价，他们还要靠快速的推出一些有竞争力的新产品，否则的话，他们真的就只能是继续的被边缘化。行，合资品牌困境这部分内容咱们就先聊到这儿，休息一下，马上回澜我们来聊第二部分就是产品力对比，这一次我们就聚焦在雅阁、迈腾和帕萨特这三款车上面，我们来聊一聊他们的终端优惠之后的实际价格到底怎么样？现在的话，雅阁的官方指导价是17万9008起，但是它的终端优惠可以达到5万到60008，那也就是说你花12万到13万就可以买到一台比较入门的雅阁。那这个价格其实已经跟很多自主品牌的车型的价格重叠了，那迈腾的话，它的官方指导价是137008起，但是它的优惠其实没有雅阁那么大，那帕萨特它的官方指导价是18万9009气弹是它的优惠力度也不大，所以其实这三款车在终端的价格上面，其实都有一定的差距，那如果说你想瑶更低的价格，那你可能就是要牺牲一些配置，或者说牺牲一些品牌的价值。就是说这三款车在配置上面有什么具体的差别吗？那雅阁的话，它就是主打一个经济实用然后，它的油耗是这三个车里面最低的它的cvt无极变速箱也是比较平顺的，它的hassen连丝底儿的制导互联系统也是比较实用的。它倒车影像、多气囊这些都是标准配置。那迈腾的话，它就是比较强调它的空间和它的科技感那它的入门版其实配置也不错，但是它的动力是稍微弱一些的。那帕萨特它的价格是这三个车里面最高的，但是它的配置其实跟雅阁差不多，但是它的后排的空间是更大的。那如果你的后排经常有人坐的话，那帕萨特会是一个更好的选择。那如果说，你想要更智能，更省油的，那雅阁会是你的首选。那你觉得这三款车在保值率和后期使用成本上面有什么差别吗？其实日系的车，像雅阁这种，它的保值率一直都是比较稳定的，那三年保值率大概在七成左右。那大众的话，像迈腾和帕萨特这种，它的保值率就会稍微低一些，大概在六成二到六成五之间。那这意味着什么？意味着你如果开三年的话，日系车能卖出去的钱要比德系车多，那这个差距还是挺明显的。对，而且日系车的零件价格普遍比大众便宜一成五到凉晨五然后它的工时费也比较透明，不容易被四s店乱收费。那大众的话，特别是一些进口的配件，它的价格会让你大跌眼镜，那比如说同一个故障，修雅阁，可能花800块钱，修大众可能就要花1200块钱。那这个差距其实开久了之后是非常明显的好产品力，对比这部分内容差不多了，咱暂停一下，放点音乐，放松很快回澜我们接下来要聊的就是这个市场的趋势了，这次这个降价潮背后到底隐藏着哪些深层次的原因？其实我觉得这次合资品牌的大力度优惠最直接的原因，就是市场的总需求在下降，那大家都不买车了，那你这个dealer你就必须要让利。对，同时，国产的新能源品牌的崛起让大家选择更多了。那合资品牌又因为芯片的问题，又因为双积分的问题，他们的新车推出也被拖慢了，所以他们只能靠降价来抢量。为什么国产车这次能够这么强势的抢占市场，关键是还是是靠技术。没错，国产车这两年就是在电动化、智能化上面真的是突飞猛进。然后，包括我们的dmi的混动刀片电池，这些技术真的是让国产车在续航充电体验，包括智能座舱辅助驾驶，这些方面都实现了对合资品牌的一个超越。再加上我们的本土优势，我们可以快速的迭代，所以我们的产品力真的是越来越强，所以大家自然就更愿意去选择国产车。你觉得未来这个合资品牌还有机会再夺回市场份额吗？我觉得可能不太大了，就因为这个纯燃油的合资中级车，它本身就已经在市场的萎缩当中，那国产的这些新势力们又把混动和电动做的这么好，所以大家对于合资的这个热情就会越来越低，所以就是说传统的燃油的合资车他们的日子会越来越难过。没错，那他们如果要逆转这个局势的话，就只有两个办法，一个就是他们要往上走，做高端的车型，那另一个，就是他们要彻底的电动化，那只有这两个方向才有可能让他们重新获得一些竞争力。不然的话，就只能继续的被国产车挤压。对，今天咱们聊了这么多，其实归根结底，就是整个汽车市场正在进行一场深刻的变革。那这场变革当中，有的品牌会崛起，有的品牌会衰落，那消费者的选择也会变得更加的多样和李信。好了，那么这期节目咱们就到这里了，然后感谢大家的收听，咱们下期再见。
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