手头攥着十几张“毛爷爷”，你是继续死守着“老三样”（泛指传统合资品牌），还是愿意给咱自家兄弟一个机会？
估计不少人得挠头。
实话说，早些年咱老百姓买车，图的就是个皮实耐用，合资品牌那时候就是金字招牌。
可现在这世道变了，自主品牌这几年那叫一个“窜天猴”，配置给得足，肚量又大，价格还实惠，直接把合资品牌的“抠搜”劲儿，打得满地找牙。
就拿长安启源Q07来说，溜背中型SUV的身板，价格直接杀进合资紧凑型SUV的“后花园”。
老多人买车，头一件事儿就是盘算空间。
谁也不想一家老小“叠罗汉”似的挤在小车里，跑长途更是活受罪。
长安启源Q07，尺寸在那儿摆着，轴距直逼3米，后排直接能“葛优瘫”。
瞅瞅CR-V，轴距短了二十公分，满载的时候，后排中间那位怕是得练“扎马步”了。
当然啦，也有人嘀咕，光有空间有啥用，油老虎还不是照样喝油？
但长安启源Q07它偏偏是个“电耗子”，纯电续航够你上下班“遛弯儿”，偶尔跑个长途，油耗也控制在百公里5升上下，这油耗，比不少日系车都体面。
有人抬杠，日系车那可是省油界的“扛把子”。
这话不假，丰田RAV4荣放、本田CR-V的混动版油耗确实拿得出手，但价格也跟着“水涨船高”，落地十八九万是家常便饭。
这么一算，还是长安启源Q07更“香饽饽”。
还有人搁那儿说，自主品牌就是“绣花枕头”，金玉其外，败絮其中。
这话就有点“一竿子打翻一船人”了。
现在的自主品牌，在发动机、变速箱这些“硬骨头”上已经有了长足的进步，而且在智能化配置上更是把合资品牌远远地甩在了身后。
长安启源Q07的天域座舱，语音交互那叫一个“懂你”，一句“我觉着有点凉”，空调立马给你“暖床”，这体验，谁用谁知道。
再看看合资品牌，虽然也开始在智能化上“磨洋工”，但总感觉慢半拍，操作起来也比较“迂回”。
就像用惯了智能手机，再让你用回老式按键机，那感觉，真是“蜀道难，难于上青天”。
说到智能驾驶，合资品牌也开始“试水”L2级辅助驾驶功能，但往往是高配才有，而且功能也比较“入门级”。
而长安启源Q07，入门版就直接“梭哈”了高速领航等辅助驾驶功能，这份诚意，没得挑。
当然喽，选哪款车，最终还是得看你自己的需求和“腰包”。
你要是“死忠粉”品牌，对空间没啥硬性要求，那合资品牌可能更对你的“胃口”。
但你要是追求“物超所值”，想要更大的空间、更低的油耗、更智能的配置，那长安启源Q07绝对值得你“盘一盘”。
现在买车，已经不是单纯的“买个铁疙瘩”，而是要买一种生活方式。
长安启源Q07的150英寸超大全彩DLP投影大灯，户外露营的时候，直接变身移动私人影院，这体验，简直“妙不可言”。
归根结底，买车这事儿，别被品牌“镀金”的光环晃花了眼。
多去“溜溜弯儿”试驾体验，看看哪款车真正和你“情投意合”。
毕竟，车是买来“鞍前马后”用的，不是买来“供着”的。
现在自主品牌这股“后浪”的劲头儿很猛，也确实让合资品牌感受到了“如芒在背”的压力。
但这对咱消费者来说，是“喜大普奔”的好事。
有竞争，才有“内卷”，才能“卷”出更好的车。
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