36万买智己LS9，开了1次800公里长途，憋了一肚子话要说
出发前那天晚上，我爸斜靠在车门边，点了根烟，眯着眼问我：“这电动车，跑长途到底行不行？ ”
我妈从副驾探出头：“这么大个车，我坐着晕不晕？ ”
老婆一边往第三排塞行李箱，一边补刀：“最后一排别又让孩子受罪啊，去年那个谁家的车，第三排跟蹲小板凳似的。 ”
俩孩子在车里已经打起来了，抢第二排的座位。
我没吭声。 心里其实也没底。 36万刷出去的时候挺爽，真要把一家老小六口人塞进去跑800公里，万一哪个环节掉链子，这个年就别想过舒坦了。
800公里跑完，回到家，我爸把烟掐了，丢下一句话：
“这车，买对了。 ”
我妈说：“下次还开它。 ”
俩孩子吵着还要坐大车。
老婆没说话，默默掏手机查起了周边游攻略。
那一刻我才敢确定：这台智己LS9，真没选错。
一、服务区集合，亲戚围着车转了三圈
出发那天在服务区等人，亲戚开着他那台德系豪华SUV过来，两车并排停着。
我那亲戚绕着LS9转了三圈，蹲下看轮毂，站起来摸车漆，最后憋出一句：
“你这车，看着比我的贵。 ”
我没接话，心里暗爽。
5米3的车长，3160mm的轴距，配上22英寸大饼轮毂。 这东西停在那就是视觉压迫，跟车标没关系。 那些说国产车没气场的，是真没见过实车。
靠近车门，悬浮Logo自动点亮，地面铺开6米光毯。 俩孩子本来在打架，瞬间不打了，兴奋得直蹦：“爸爸的车会发光！ ”
我跟我爸对视一眼，老头子嘴角抽了一下，没说话，但我知道他在想什么这面子，是细节堆出来的，不是吹出来的。
二、第三排不再是“惩罚区”
以前开7座车出门，最难的是分座位。
谁坐第三排谁倒霉，跟发配宁古塔似的。 腿伸不直，头抬不起，坐一个小时就跟受刑一样。 我妈晕车，从来不敢坐后面；老婆心疼孩子，每次都把第二排让给老人，自己抱着小的挤中间。
这次不一样。
智己LS9第三排坐垫宽度520mm，比宝马X7还宽。 我1米78，坐进去膝盖离前座还有一拳多，头顶完全不压抑。
我妈不信，非要亲自试。 坐了一路，说：“这比咱家沙发还软和。 ”
二排更狠，145度躺角加电动腿托，配上4D机械按摩，五种手法轮着来。 老婆一开始还刷手机，半小时后手机掉一边，睡着了。 醒了跟我说：“按着按着就迷糊了，跟做SPA似的。 ”
俩孩子在二三排来回窜，空间够大，再没为抢座位打过架。
我忽然明白一件事：家庭出行的矛盾，一半是空间不够憋出来的。
三、掉头那一把，我爸眼睛直了
说实话，买这车之前我最担心的不是续航，是开不开得惯。
5米3的大车，平时城里开，掉个头、停个车，想想都头大。
结果第一次在服务区窄车位停车，我一把揉进去，旁边开大车的司机眼睛都直了。
智己LS9有个东西叫双向24度后轮转向。 说人话就是：后轮也能转弯。 这玩意儿把转弯半径干到了4.95米，比大众Polo还小。
我爸坐副驾，看我掉头，忍不住说：“这车，比咱家那辆轿车还灵活？ ”
我说：“爸，咱家那轿车转弯半径5米5。 ”
他沉默了。
双腔空悬更是神器。 高速上自动降低车身，稳得像贴地飞行；遇到烂路，一键升高底盘，从容通过。
最让我妈满意的是：全程不晕车。
以前坐电车，起步刹车都晃，她坐一次晕一次。 智己LS9有个“舒享防晕模式”，过弯侧倾小，刹车点头几乎感觉不到。
让开车的人爽是本事，让坐车的人不晕才是真本事。
四、那些用一次就回不去的功能
中午在服务区吃饭，孩子困了。
以前这种情况最头疼抱着睡？ 手麻。 放车上睡？ 空调不敢关，人不敢离。
智己LS9直接开启小憩模式，二排躺平，空调调到舒适温度，车门一锁，孩子睡了一小时。 我们大人安心吃饭。
晚上到营地，6.6kW外放电同时带着电磁炉、投影仪和电烤盘。 隔壁帐篷的人端着泡面过来围观，那眼神我懂下次他也得换车。
最绝的是后备箱里藏着个10L隐藏水箱，能加热到45℃。
孩子玩沙回来，脚上全是泥。 以前得狼狈地找矿泉水瓶，一瓶一瓶地冲。 这次直接拉出水管，接上热水，舒舒服服冲干净。
老婆在旁边看着，说了句话：“这车，是不是连我们没想到的都想到了？ ”
五、选配党的噩梦
最后说点实在的。
我以前买车最烦什么？ 烦套路。
看中一款车，低配19万，进去一看，没天窗、没大屏、没智驾。 想要这些？ 加5万上中配。 想要四驱？ 再加3万上高配。 一圈选下来，落地30多万。
智己LS9不玩这套。
全系390kW双电机，零百4.3秒；全系520线激光雷达+英伟达Thor芯片；全系高通8295座舱芯片；全系800V架构。
什么意思？
就是你买最低配，核心体验和顶配一模一样。
没有低功率阉割版，没有想要智能得多加5万的套路，没有“激光雷达是选装”的骚操作。
这种诚意，真让那些靠选配赚钱的同行难受。
六、数据不会骗人
上半年智己LS9卖了3.2万台，家庭用户占58%。
这数字背后是什么？ 是一个个像我这样的家庭，用真金白银投票。
我爸以前总说，买车得买合资，国产不行。 这趟跑完，他不说话了。 我妈以前晕车不敢出远门，现在主动问下次去哪玩。 老婆以前只管坐车，现在开始研究露营装备。
800公里，验证的不只是一台车，是一个家庭的出行方式被彻底改变。
最后说句掏心窝子的话：
当BBA还在卖车标的时候，智己在卖什么？
它在卖我父亲的那句“这车买对了”，卖我母亲的那句“下次还开它”，卖我孩子的那句“还要坐大车”，卖我老婆默默查攻略的那个夜晚。
这些，车标给不了。
所以回到那个问题：36万买智己LS9，值不值？
800公里跑完，我只想问一句：
那些还在为那个旧时代的车标多花20万的人，图什么？
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