马自达 EZ-60 纯电车终于申报了 这回真要碰电动车了 得先说说到底怎么回事
前两天我在手机上看新闻，上面写着工信部新登记了一款马自达纯电车叫 EZ-60。
马自达以前一直在烧油车里做自己的，压燃发动机搞了这么多年，突然要出纯电车确实是个大变化。
我以前也挺喜欢马自达的，阿特兹刚出的时候差点就买了，现在看他们终于要玩电动车了，有点好奇。
这车是马自达和长安一起做的，技术平台是长安提供的。长安在纯电车方面确实有经验，比如他们自己也有好几款电动车卖得不错。
但是马自达最拿手的一直是对方向盘和底盘的调校，现在用了别人的平台，开车的感觉会不会变？这点挺让人担心的。
工信部的文件里写，这车用的是单电机后驱，最大功率 190kW，也就是两百多马力。现在市面上很多电动车都是双电机，零百加速五秒左右，这数据不算特别猛。不过马自达从来都不靠加速快吃饭，他们更在意开起来顺不顺手，所以实际驾驶体验得等试过才知道。
电池方面用了中创新航的磷酸铁锂电池，这个电池比以前的老款稳定多了，冬天掉电也不会太严重，充电也快。不过电池管理系统怎么样，能不能保证安全，还得看后续车主反馈。
从申报图看，车头用了贯穿式灯带，前脸封闭式设计，一看就是纯电车的样子。
侧面线条有点像放大版的 CX-5，整体还算耐看，但没什么特别惊艳的地方。
现在大部分电动车都爱整夸张造型，马自达这设计反而显得普通，但至少不丑。
内饰还没完全公布，但应该会有大屏幕和智能语音这些基本配置。材料和用料水平能不能跟得上，座椅坐着舒不舒服，这些细节得等实车出来才能评价。
听说后面可能还会出增程版，这样的话续航焦虑能缓解不少，但马自达没做过增程，调校能不能顺口还是个问号。
价格现在还没定，但看配置和定位，估计要在二十万上下。如果定价太高，国产车那边竞争太强了，比亚迪、吉利这些牌子的电动车性价比都做得不错。要是卖得离谱，可能买的人就不多。
关键是得看性价比，能不能让人觉得值这个钱。
最近网上有很多讨论，问这车值不值得买。
我觉得要看三方面：
一是如果你是马自达的老粉，喜欢他们的设计和驾驶感，这车可能适合；
二是不要指望它跑得特别快，主要用来代步的话够用；
三是价格要是合理，能接受合资品牌的定价，那可以考虑。
这车对马自达来说是个试水，毕竟他们以前在电动车领域啥都没做。现在整个市场都在往电动化走，再不跟上怕是要被淘汰。不过国产车现在技术进步太快，马自达要是不做点特别的东西，可能也难突出。
有朋友问我现在要不要买，我觉得等等看比较稳妥。等实车上市，看看开起来怎么样，价格能不能接受，再决定也不迟。现在下结论太早，毕竟参数和实际体验有时候差得远。
这车八九月份应该会正式发布，到时候再看看具体情况。现在就先保持关注，等消息出来再慢慢分析。反正现在电动车出得太多，挑的时候得仔细比对。
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