吉利旗下的领克品牌，最近弄出来一台大六座的SUV，叫领克09，摆明了就是冲着问界M9和理想L9这些热门车来的。
关键是价格上挺实在，算上优惠之后，起步价只要28.99万。
这几年大家买车，都喜欢往大了挑，空间要够用，配置得到位。
以前你要是看到一辆车有5.2米长，那八成是台MPV。
可MPV这车吧，坐着是真舒服，但开起来总感觉自己像个司机，平时一个人上下班开，看着也确实有点奇怪。
领克09正好解决了这个问题，它车长5240毫米，轴距3160毫米，是个十足的大家伙，但它是一台SUV。
领克这次给09找的路子很清楚，就是用更大的尺寸和更全的配置，去跟那些卖得更贵的车碰一碰。
说白了，就是搞差异化竞争，在30万这个价位，给你一个尺寸更大、配置看着也不差的选择。
这车在底盘上是真下了本钱。
前悬挂是双叉臂，后悬挂是五连杆，这套东西在同价位的车里，算是相当厚道的了。
更重要的是，中高配车型直接就给你配上了CDC电磁悬挂和空气悬挂。
有了这两样，车子开起来的感觉和坐着的舒服程度，肯定能上一个台阶，既能过滤掉烂路的颠簸，也能在高速上跑得特别稳。
可能有人会想，这么大一台车，开起来会不会很笨。
领克也想到了，所以给它装了一套整体主动转向系统。
这个技术能让后轮也稍微转一点角度，好处就是转弯的时候更灵活，掉头、停车都方便不少，让这个大家伙开起来没那么费劲，感觉更像一辆小车。
从外面看，这车长得就挺唬人。
车头那条可以自己设置图案的贯穿式灯带，还有藏在里面的激光雷达，科技感一下子就上来了。
从侧面看，电动的脚踏板、隐藏式的门把手，还有那个20英寸的大轮毂配上红色的刹车卡钳，这些小细节都挺提气的。
车尾的设计也挺有意思，用上了那种跟宝马X5差不多的天地门，就是能上下分开打开，用起来方便，也多了点花样。
一坐进车里，最显眼的就是那块30英寸的大连屏。
它跟别家那种两块屏拼一起，中间还有个黑框的不一样，这是一整块屏，看着确实舒服多了。
为了让它用起来不卡，背后是两颗8295芯片在干活。
听说这套内饰是魅族的人设计的，也难怪在科技感和时尚感上做得挺到位。
说到配置，领克这次是真舍得给。
什么座椅加热、通风、按摩，手机无线充电，甚至连头枕里都装了扬声器。
哈曼卡顿的音响和全景天窗是所有车型都有的，这点在同级别的车里算是很大方了。
第二排的乘客也照顾到了，车载冰箱、车内香氛、空气净化器这些能提升幸福感的东西，也都是标配。
现在大家买车都很关心智能驾驶。
领克09全系都带激光雷达，这就说明它的硬件基础很好。
靠着这套硬件，它那套L2级别的智能辅助驾驶系统，不管是跑高速还是在城里跟车，都是标配的功能，没在这些重要的安全和便利配置上分个三六九等。
就算你买的是最低配的版本，配置也给得挺足。
除了前面说的那些，像电吸门、超大的抬头显示，这些在很多车上得买高配才有的东西，在领克09上入门版就给你了。
说到底，领克09的出现，就是给那些手握30万左右预算，又想要一辆大尺寸、高配置、六座布局的家庭用户，提供了一个新的可能。
它想把轿车的操控、SUV的通过性和MPV的舒适度，都塞进一辆车里。
这种做法，其实就是在满足大家消费升级的愿望和钱包的现实之间，找一个平衡。
大家都想要更好的车，但又不想花太多钱。
领克09就卡在这个位置，用超过同级的尺寸和几乎给满的配置，去挑战那些品牌更响、价格也更贵的对手。
当然，理想L9和问界M9在市场上已经站稳了脚跟，特别是在智能化和对家庭用车需求的理解上，有它们自己的一套。
领克09想从它们手里抢生意，光靠配置多、价格低还不够，最后还得看车子开起来、用起来到底怎么样，以及时间长了大家的口碑如何。
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