最近街上总能看到一群年轻人围着辆黑车拍照，走近才发现是雷克萨斯新出的限量版ES。这车全身乌黑发亮，标价38.5万，比普通款贵出好几万。有意思的是，明明价格不菲，4S店却说订单排到了明年。更让人想不通的是，这些买车的年轻人，钱包可能还没车钥匙值钱。
银行柜员小张发现个怪现象：来办车贷的年轻人，存折余额常常不到五位数。有个小伙子月薪八千，却敢分期买这辆黑车，每月还贷后只剩三千生活费。问他为啥要买，答案特别简单：＂开出去有面子啊！＂销售顾问私下透露，十个买限量版的客户，七个选择贷款。厂家把普通塑料件改叫＂专属运动套件＂，棕色座椅升级成＂定制内饰＂，价格立马翻着跟头往上涨。
这种限量销售的套路其实不新鲜。前几年炒鞋市场就玩过这招，给普通球鞋印个编号，价格能翻十倍。现在汽车厂商也学会了，给车身喷个特殊颜色，配上限量证书，立刻变成抢手货。去年某德系品牌推出的限量版旅行车，首批车主转手时平均亏了七万。但年轻人好像不在乎，他们更在意朋友圈的点赞数。有个车主说，每次停车都有人来问这车多少钱，那种感觉比加薪还爽。
经销商最爱卖这种限量版，因为利润比普通车高20%。4S店经理算过账，所谓限量版的成本，其实只比普通版多两万左右。但厂家很会制造紧张感，动不动就说＂最后三台＂。年轻人一听就坐不住了，生怕错过机会。有个95后程序员，工资刚够还车贷，却非要买这台黑车，理由是＂现在不买以后更买不起＂。结果开了半年就后悔，因为根本没人注意那个所谓的限量标识。
二手车市场的数据更有意思。这种限量版转卖时，贬值速度反而比普通版快。去年某豪华品牌的特别版车型，开两年就跌价三成。真正懂车的人，宁愿买配置相当的普通款，省下的钱够加三年油。但年轻人就吃这套，明明存款只够买辆代步车，偏要咬牙上豪华限量版。你说他们傻吗？可能只是太想要那张＂社交通行证＂了。
想想也挺有意思的。同样一笔钱，有人选择存着买房，有人宁愿换别人一句＂这车真酷＂。雷克萨斯这招确实高明，黑色车漆里掺着的，分明是年轻人的虚荣心。不过话说回来，要是换作你，会为了一时的面子，花掉三年积蓄买辆限量版车吗？
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