零跑D19曝光：增程纯电续航500km搭载8797芯片

近日，零跑全新车型D19曝光实车，引发市场和车友的广泛关注。作为一款定位于大型SUV的产品，D19的车身尺寸与同类高端车型相当，但在配置和技术布局上有不少亮点，有望为这一细分市场带来新的选择。

外观设计延续了零跑的家族化风格，前脸采用星环灯带配合分体式大灯，熏黑处理与镀铬装饰相结合，整体气质稳重而不张扬。车身长度约5.2米，轴距约3.1米，视觉和空间表现都十分充裕，车标也进行了低调化处理，更显内敛。

车内布局为简洁直观的T型结构，底层硬件规格颇高——据公开信息，D19是全球首款量产搭载双高通骁龙8797芯片的车型，智能驾驶与座舱系统相互独立运行。整车配备28个传感器，包括激光雷达，支持三电机控制实现原地调头，同时在轮胎严重损坏的情况下仍能保持方向稳定。这类能力此前多见于展示或测试阶段，如今直接应用于量产车型，显示出技术集成的深度。

功能配置方面，D19将多项传统豪华车的高端选配做成了标配，例如主驾驶头枕音响、二排零重力座椅、三排电动加热功能、8.1升冷暖冰箱以及21.4英寸后排屏幕等，覆盖舒适性与娱乐性多个维度。

动力系统提供增程式与纯电两种方案。增程版综合功率约400千瓦，纯电续航里程在500公里左右；纯电版综合功率约540千瓦，百公里加速时间进入3秒级，续航里程可达700公里左右。底盘方面，全系搭载闭式双腔空气悬架与CDC减震系统，力求在车辆尺寸较大的情况下仍保持良好的驾驶质感。

总体来看，零跑D19通过较高的硬件规格、丰富的舒适性配置以及双路线动力布局，构建了其在大型SUV市场的产品特色。虽然官方售价尚未公布，但结合零跑以往的市场策略，业内普遍预期其定价有可能在同类车型中具备一定竞争力，未来上市后的表现值得关注。