各位车友买车的时候最头疼的就是选装套路一大堆，价格一下子就蹿上去，还搞得不明不白。现在华境S全系直接标配了华为智驾硬件，省心又实在，彻底不用再像拆盲盒一样纠结了。
华境S跟华为一起搞出来的这款车，一上市就直接把智能驾驶硬件全给了大家，不用再额外花钱挑挑拣拣。以前很多人买车，销售报个基础价听着挺香，结果一问智能驾驶，城区里自动领航得加钱，车里头的激光雷达只有最高配才有，哨兵模式还得单独选装。
这样一折腾，落地价直接多出好几万。我朋友就遇上过，他回来直摇头，说自己本来就想好好开车，结果搞得跟猜谜一样。华境S这次直接全系标配华为乾崑ADS Pro增强版，跟问界M7 Pro+用的是同一款车内激光视觉系统，简单说就是车里装了激光雷达，能更准地看清周围情况。
除了这个，还有鸿蒙座舱5，让车里每个位置的人都能用语音轻松控制自己的东西，四音区独立识别，不会互相抢话。乾崑车云、哨兵模式、星闪数字钥匙这些，以前在不少车上都得加钱才能用，在华境S上全是基础配置，不用再选。
关键是它一上市就直接支持城区领航辅助，高速上的自动驾驶、城里的自动驾驶，还有各种场景的自动泊车，全都给你安排好，不用等后面的软件更新来兑现承诺。
激光雷达藏在挡风玻璃后面，不是车顶上顶个大包那种，看起来干净顺眼，下雨天也不容易被水糊住影响工作。光有硬件还不行，得看看它到底好不好用。官方拿出了几组实测数据，挺能说明问题的。
比如车在高速上跑到130公里每小时，前面的车突然不见了，它能稳稳地刹住。夜里车速70公里，旁边突然冲出个小孩，它也能成功躲开。夜里110公里时速连续遇到掉落的障碍物，它也都能应付过去。
这些情况平时开车说不定就会碰到，它敢把真实测试结果摆出来，不是光靠宣传画大饼。
安全方面，华境S也下足了功夫。全系标配华为乾崑CAS 4.0主动安全系统，有23项主动防护能力。车身用的是宝钢的材料，强度达到2000兆帕的超高强钢，结构设计成五纵十一横加上笼式六环，四扇门和八处防撞梁全都是2000兆帕级别。
车里一共给了9个气囊，总共14个腔体，侧面的气帘直接延伸到第三排，能保持压力6秒。它们还做了行业里第一次的80公里每小时侧面碰撞后，再从15米高坡翻滚坠落的极限测试，拿到了中汽品科的最高安全证书。
空间上，这车特别适合家里人多的家庭。车身长度5235毫米，轴距3105毫米，是真正的三排六座大车，第三排坐一米八的成年人也没问题。最方便的是六个人都坐满的时候，后备箱还有423升的双层空间，能装下七个行李箱，婴儿车或者露营的东西都能塞进去。
二孩家庭回老家，或者三代人一起出去玩，就不用再为谁留在家里发愁了。
动力和续航也挺靠谱。满油满电的情况下能跑1100多公里，加速到百公里只要5秒左右，四驱版本在没电的时候油耗不到7升。盲订期间1000块能抵5000块用，还能叠加最高4万元的各种权益。现在首批158家体验中心已经覆盖了131个城市，4月底会增加到300家。
整体来看，在20万左右的家用大六座SUV里，能把华为的智能驾驶、很强的安全配置和真正宽敞的三排空间全都做成标准配置的，目前华境S算是做得最实在的一款。智驾硬件直接全系标配，不用担心后期加钱或者等更新，激光雷达位置藏得好，开着也舒服。
安全测试数据实打实，车身结构和气囊布置都照顾到了每排乘客。空间够大，六个人坐满还能装不少东西，长途自驾或者家庭出行特别方便。续航长，加速快，油耗也控制得不错，日常用车不会觉得吃力。
鸿蒙座舱用起来特别顺手，全车智能交互做得无缝，每个人说话都能被准确识别，不会乱。哨兵模式这些实用功能直接就有，不用额外操心。整体配置堆得满满当当，性价比很高。去店里试驾一圈就能感受到，城区自动驾驶跟手，泊车也轻松，夜间或者高速上的表现让人放心。
家里如果人多，经常需要大空间的车，或者之前被选装坑过的，这次华境S的做法确实省心不少。车已经开始在各地展厅展示，感兴趣的话可以去实际感受一下它的空间、智驾和安全表现。
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