最近看国内豪华车市场的数据，真有点意外。原本稳坐前三的奔驰、宝马、奥迪（业内俗称 BBA），最近两年在中国的地位被问界、理想、蔚来这些新势力冲击得不轻。尤其是 2024 到 2025 这段时间，优势正在被一点点蚕食。
我翻了下 2024 年的数据宝马还是老大，但全年卖了 71.45 万辆，同比下滑了 13.4%；奔驰紧随其后，71.4 万辆，同比跌 6.7%；奥迪 64.94 万辆，同比跌得更狠，10.9%。今年（2025 年）形势没怎么好转，反而更有看头——BBA 在中国的销量继续往下走。
2025 年的榜单上，宝马依旧排第一，但只卖出 62.55 万辆，同比又下降了 12.5%。不过值得注意的是，跌幅比去年小了一点。奥迪则靠着上汽奥迪的助攻，悄悄爬上了第二位，全年卖出 61.75 万辆，同比降幅仅 5%。
这里得说一句，上汽奥迪确实帮了大忙——在各大合资豪华品牌里，奥迪是唯一同时拥有两家合作伙伴的。2025 年一汽奥迪贡献了 57.01 万辆，上汽奥迪则交出了将近 7.8 万辆的成绩单，这一涨幅足足 23%。虽然增长的基础比较低，但至少这一年，奥迪终于告别了“千年老三”的位置。
反观奔驰，2025 年的日子就有点难。全年国内销量 57.5 万辆，同比暴跌 19%，是 BBA 里降幅最大的一家，也创下了近年国内销量的最差纪录。从全球数据奔驰全年卖了 216 万辆，同比也跌了 10%，表现依旧不太理想。奥迪全球卖出 162.36 万辆，同比只掉了 2.9%；宝马则稳得多，全球销量 246.37 万辆，还略微涨了 0.5%。这样一比，高下立判。
虽然奔驰在国内排到第三，但它的几款主力车型依然有韧性——C 级、E 级、GLC 年销量都超过 12 万辆；相比之下，宝马超过 10 万辆的只有 3 系、5 系；奥迪则是 A6L 和 Q5L 两款。
总体看下来，2025 年的 BBA 格局确实出现了少见的变化。新势力的高速增长，让“老牌豪华”不再高枕无忧。接下来这一年，奔驰能不能翻盘？奥迪会不会守住第二？宝马还能稳坐销冠吗？如果你也在关注豪华车市场，留言聊聊你的看法——你更看好谁在 2026 年重新夺回风头？
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