当中国汽车产业迎来 “新央企时代”，有一个品牌正以 “潮流科技 信赖之选” 的姿态，刷新着世界对 “中国智造” 的认知 —— 它就是深蓝汽车。
作为中国长安汽车集团（新晋第 100 家央企）的核心力量，深蓝汽车不仅扛着 “央企新能源销量冠军” 的大旗，更以 “高质量发展的支柱、科技突破的力量、全球出海的引擎” 三大价值，在新能源赛道上跑出了加速度。今天，我们就来聊聊深蓝汽车的 “硬核成绩单” 和 “未来野心”。
“2025 年上半年交付同比增长 71%”“全球交付量突破 50 万辆”“央企新能源销量冠军”—— 这组数据，是深蓝汽车给新央企身份的首份答卷
支撑这份成绩的，是其 “左手深蓝超级增程，右手华为乾崑智能” 的技术路径。正如深蓝汽车所坚持的，要通过 “电动平权” 让更多人享受电动出行的美好：原创的深蓝超级增程技术，带来 “省、爽、安全” 的体验，彻底解决里程焦虑；微核高频脉冲加热技术，连北方用户的低温焦虑都一并化解。而 “智能平权” 则让 20 万内的车型也能搭载华为乾崑智驾，开启全民智驾时代。
不止于国内，深蓝的全球化脚步同样迅猛。目前已成功进入 66 个国家及地区，7 月深蓝 S07 在欧洲上市即获认可。正如其规划：“未来三分之一到二分之一销量贡献均在海外”，2025 年剑指 90 国覆盖、5.6 万辆销量，2030 年更是要挑战 38 万辆 —— 中国智造正在全球舞台 “圈粉”。
深蓝汽车的技术野心，藏在一个个 “行业首次” 里。
即将在 2026 年发布的 “120km/h 碰撞不起火电池” 和 “全球集成度最高、效率最高电驱”，再次将安全与效能拉满；而更让人惊叹的是深蓝 L06—— 作为新央企首款全新车型，它搭载了全球首发 3nm 车规级座舱芯片，较其他车企提前 1-2 年实现量产。
这颗 3nm 芯片有多强？“晶体管密度、能效比和运算速度的巨大飞跃”，不仅能支撑多屏交互、高精度语音识别，甚至为高阶 AR-HUD、车内元宇宙社交预留了性能空间。正如业内评价：“这标志着中国车企在智能核心技术上首次超越国际领先企业”。
更难得的是深蓝的 “开放共享”。今年 5 月，它开源了两项核心专利群 —— 获国家科学技术进步二等奖的动力电池安全技术，和中国知识产权专利金奖的微核高频脉冲加热技术。“推动行业从竞争走向协同创新”，这才是新央企的担当。
8 月 1 日，深蓝汽车将迎来 “双车时刻”：
深蓝 S05 620km 长续航版正式上市，全系标配 3C 超充，30%-80% 电量仅需 15 分钟，“喝杯咖啡的时间就能满电出发”；搭载宁德时代电芯的金钟罩电池，通过新国标检测和 NESTA 六维电安全认证，安全感拉满。更有德国 iF 设计大奖加持的颜值，和副驾零重力座椅 + 8 点按摩，舒适感超越同级。
而深蓝 L06作为 “智能车王”，除了 3nm 芯片，还全系标配激光雷达，计划今年 4 季度上市。未来 5 年，深蓝还将累计推出 30 款全新车型，从主流到差异化，总有一款戳中你。
深蓝汽车的 “用户思维”，体现在每一个细节里。
终端门店升级，订单中心2500+，交付中心1000+，维保中心2000+，承诺交付时长≤1小时、一次修复率100%、问题解决时长≤24小时。拥有1500+车友群和5000+区域活动，促进车主交流。深蓝汽车与斯达半导体合作成立安达半导体，布局功率半导体芯片；与宁德时代合作布局高质量电芯，打造智能制造工厂。从“电动平权”到“科技平权”，深蓝汽车以技术自强和用户至上为底色，目标成为世界一流电动车品牌。这场“中国智造升级战”刚刚开始。
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