提了新车之后，对于很多丰田车主来说，可以说是状况不断。刚从4S店把车开回家，销售交车时只演示点火开空调，全程不到8分钟，加上座椅还没调利索人就走了，基本上可以确定，未来开在路上，都会遇到默认设置的坑。厂家预设不贴合家用，这些都让新车的体验大打折扣。一句话总结，随着原厂默认模式的开启，各种不顺手的毛病全出来了，好开度几乎就没有什么了。
另一个情况就是提车开出大门后，受到出厂默认开启的影响，车道保持绿灯亮着，方向盘突然传来修正力，后视镜没有下翻。以狭窄巷子计算，锁车后依然支棱着，大晴天也亮着灯。根据车友反馈，自动启停介入车身一颤，预碰撞警示乱响，新车主的困扰还会继续加重！
这种局面下，4S店销售不教、手册吃灰的不利情况，在提车初期就会集中爆发，这种困惑是非常正常的，默认设置一介入，频繁提示音已经影响到了很多车主的驾驶体验。车辆功能这一块，原厂自定义就是越来越丰富的，很多小伙伴之所以觉得难开，就是因为没去调设置，这并不意味着这些功能不存在，那么多人在论坛吐槽，就很能说明问题。
现在的问题是，丰田在手册里写了个性化功能，路径就在主菜单里，像单门解锁和自动落锁这些功能，操作能拉到两分钟搞定，门槛也就是动动手指的水平，实用性相当强势，不用花钱，原厂福利可以“直插”刷机党的腹地。大家依然可以说，原厂默认开习惯了，能顺心多少呢，调过的车，要比默认状态顺手太多了，默认设置似乎就只剩麻烦了。
当然了，原厂菜单能调设置，大灯灵敏度调低、仪表盘三屏切换的表现都非常不错，车机按键也是直接控制，未来会有很多车主采用一汽丰田APP的设置，借着方向盘按键的“东风”，看得出来，老车主也罢、新手小白也罢，现在也越来越懂车了，几乎不存在调不了的项了，这对于刷机陷阱来说，不啻于当头一棒。
讲真，从提车那天开始，也就是交车现场的时候，销售把钥匙递给你转头就走的时候，就已经给新车主们埋下了不顺手的雷。如今只要自己在周末花20分钟把车机设置过一遍，原厂功能全部解锁，对于很多刚提车但是还在困惑的小伙伴们来说，现在去调原厂设置，时机已经相当成熟了。
