双运动摩托车通常都是些“流氓”式的机器，利用其令人印象深刻的重量优势来提升越野性能。人们通常认为双运动摩托车本质上是硬派越野车，只是装上了符合道路法规的零件。然而，也有一些摩托车拥有更柔和、更驯服的一面，也能提供轻松、活力四射、适合日常骑行的体验。而在这方面，没有人比日本摩托车制造商做得更好。
铃木和本田提供了一系列功能丰富的双运动摩托车，它们既可以全天骑行，也可以穿越城市，还可以在周末挑战具有挑战性的小径或越野路段。这些摩托车的多功能性就在于此。从全新产品到自 1990 年代以来就已投产的一系列大排量摩托车，这份清单引人入胜。
为了尽可能提供最新、最准确的信息，本文所用数据均来自权威机构，包括本田动力运动美国公司 (Honda Powersports USA) 和铃木自行车美国公司 (Suzuki Cycles USA)。本列表按价格从高到低排列，从价格最高的到最实惠的兼顾日常骑行和周末乐趣的双人运动。
本田 CRF450RL
价格：10,099 美元
这份榜单的开场是一辆炙手可热的本田，它完美诠释了“硬派越野车搭配公路版零件”的理念。它的探险特性体现在铝制双梁车架上，该车架源自本田450赛车级越野车。悬架系统是它的一大亮点，两端均配备完全可调的昭和硬件，这意味着它拥有超长的行程。
这款本田搭载的是一台强劲的450 cc液冷单缸发动机，可输出近38马力和28磅-英尺的扭矩。然而，这款发动机拥有强劲的中低档扭矩，使其在城市道路上保持平稳。再加上不到290磅的整备质量，我们拥有了一款来自本田的无疲劳双运动车型，它兼具沉稳和狂野的特质。
规格
铃木DR-Z4S+
价格：9,299 美元
这是铃木近期升级版DR-Z4S的全新迭代。Plus版与标准版的不同之处在于，它配备了更多标准防护配件，包括铝制防滑板、前后盘式制动器罩以及护手。此次升级旨在打造一款更适合越野的DR-Z4S版本。
这进一步增强了铃木的探险性能，此前该车已配备KYB调校的长行程悬架，两端行程超过11英寸。全新398 cc单缸发动机配备线控和电子燃油喷射系统。这进一步提升了其精致度，并有助于全天通勤畅通无阻。纤薄的外形、低整备质量和舒适的人体工程学设计使其成为一款可靠的城市代步车。
规格
铃木DR-Z4S
价格：8,999 美元
这款铃木从技术上讲，其整体构造与“Plus”版车型相同。2025款发动机的升级使其更具精致感。越野配件的减少确实减轻了整备质量，但我们怀疑这不会对驾驶动态产生显著的影响。坚固的底盘和长行程悬架的组合赋予了它粗犷的越野魅力。虽然座椅高度偏高，为36.2英寸，但其333磅的低整备质量和轻松的骑行姿势，使这款全新的铃木双运动车型成为一款值得全天驾驶的城市轻便摩托车。
规格
铃木DR650S
价格：7,199 美元
尽管搭载了排量相当大的644 cc单缸发动机，铃木DR650S在紧凑性和整备质量方面与榜单上其他体型较小的双运动摩托车相比，差距并不大。更令人印象深刻的是，尽管这款老派双运动摩托车自20世纪90年代以来基本没有变化，但它在众多现代同类车型中仍然独占鳌头。30多年的老底盘坚固耐用，并搭配两端10.2英寸长行程悬架。
21英寸前轮毂和17英寸后轮毂以及多节轮胎的组合，彰显了其越野性能。然而，这款大型双门跑车也拥有沉稳、都市友好的一面，其644 cc发动机能够线性输出34.3马力和33.4磅-英尺的扭矩。强劲的中低扭矩，加上366磅的整备质量，进一步提升了其都市驾驭的灵活性。
规格
铃木DR-Z400S
价格：7,199 美元
虽然不像铃木 DR650S 那样经久不衰，但 DR-Z400S 自 2000 年推出以来基本保持不变。然而，这款车更加特别，因为铃木声称它是现代双运动运动的基础。为这款 DR 提供动力的是一台非常可靠的单缸发动机，可产生 39.7 马力和 28.8 磅 - 英尺的扭矩。
凭借其轻巧的车身，DR-Z400S 在城市道路上拥有敏捷灵敏的驾驭能力，在挑战性十足的山路和越野路段也能快速爬坡。其坚固耐用的底盘搭配两端行程超过 11 英寸的长行程悬架系统，进一步增强了其越野性能。
规格
本田 XR650L
价格：6,999 美元
这是本田在双轮摩托车领域永恒的首选武器。XR650L的外观酷炫非凡，这得益于其复古的设计，其底盘和发动机自 1990 年代以来始终保持不变。XR650L 虽然老款，但它仍然是一款全面的双轮摩托车。尽管年代久远、重量沉重，它仍然拥有强劲的性能、坚固的底盘和超过 11 英寸行程的悬架系统，使其能够轻松平衡文明的城市骑行和狂野的越野特性。
规格
本田CRF300L拉力赛
价格：6,499 美元
这款备受欢迎的本田CRF车型已针对2025款进行了升级。升级包括更高效的冷却系统和悬架调整，以提升其越野性能。然而，这些改进也带来了额外的好处，使其在柏油路面上拥有更高的稳定性和沉着性。
这款外观独特的本田双运动摩托车搭载一台286 cc单缸发动机，可输出27马力和19.6磅-英尺的扭矩。其两端行程均为10.2英寸的长行程悬架，可轻松应对越野探险。尽管车身相对较高，但其仅为335磅的低整备质量有助于这款本田摩托车在城市道路上保持灵活敏捷。
规格
本田 CRF300LS
价格：5,749 美元
这是广受欢迎的CRF300双运动版（详见下文）的更温和、更偏向公路的版本。它搭载相同的286 cc单缸发动机，可产生27马力和19.6磅-英尺的扭矩。然而，由于悬架设置进行了重大修改，重新调整了弹簧，降低了两端的行程，因此在尺寸值（例如轴距和座椅高度）上有所不同。
这项改装不仅不会损害CRF300LS的越野性能，更增强了其道路友好性，得益于更低的重心，即使在转弯时也能提升稳定性和动态性能。本田CRF300L兼具越野性能和动态性能，并且比其他300cc车型更容易驾驭。
规格
本田 CRF300L
价格：5,749 美元
这是一款备受欢迎的双用途运动摩托车，满足了全能型摩托车的所有要求。它动力十足，得益于286 cc单缸发动机，可输出27马力和19.6磅-英尺的扭矩。它灵活敏捷，得益于57.2英寸的短轴距和311磅的低整备质量。它的越野性能令人赞叹，这要归功于两端10.2英寸长行程悬架以及包裹在耐用编织轮毂上的多节轮胎。这是一款价格低于6,000美元的入门级摩托车。
规格
本田 XR150L
价格：3,299 美元
本田XR150L 证明了，功能强大的全能摩托车也能拥有极简的配置。它是目前最经济实惠的全尺寸合法上路摩托车。其性能数据充其量只能说是勉强过关。然而，XR150L 凭借其轻量化结构，整备质量仅为 282 磅（约 117 公斤），并拥有坚固的底盘和长行程悬架，在城市街道和泥泞小路上均表现出色，弥补了性能上的不足。尽管两端悬架行程相对较短，但其坚固的悬架设置足以应对周末探险之旅中一些具有挑战性的赛道。
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