小鹏布局增程领域
小鹏汽车最近在增程车型上动作不断，彻底打破了之前“只做纯电”的印象。随着小鹏X9销量一路回升，甚至成了同级别里的销量冠军，网上开始有人调侃：“早知道增程车这么好卖，还搞什么纯电啊？”更让人期待的是，小鹏P7+的增程版已经确定会在明年1月正式上市。这“一车双能”的布局，让小鹏不仅盯紧国内市场，还瞄准了海外市场，网友们也纷纷议论：“小鹏这是要死磕增程领域了？”
小鹏X9增程车型逆袭成功
作为小鹏首款增程车型，小鹏X9在市场上可以说是“逆袭”了。刚开始上市的时候，因为定位和配置的问题，还引起了不少争议。但后来随着大家对增程技术越来越接受，加上X9在空间、智能驾驶这些方面确实有优势，销量慢慢就上来了。上市第一个月就拿下了同级别车型中的交付量第一名。
不少车主在小红书上分享自己的用车感受：“超级增程真的香，长途出行完全不用担心没电，市区通勤还能当纯电车用，油耗还低。”“之前还在纠结买纯电还是增程，现在觉得选对了，节假日跑高速再也不用排队充电了。”
X9的成功让小鹏更加坚定了走增程路线的决心。而接下来要出的小鹏P7+增程版，更是被看作是品牌在增程领域发力的重要一步。作为小鹏的经典车型，P7系列之前主要是纯电版本，这次推出增程版，显然是为了吸引更广的用户群体——那些既想要新能源牌照，又担心长途续航问题的消费者。
消息一出来，很多潜在用户都表示很期待：“P7的颜值一直在线，加了增程简直完美，不用再为续航妥协了。”“如果价格合适，我直接冲，一车双能太适合我这种经常跨城出行的人了。”
纯电增程双轨并行
小鹏这次走的是“纯电+增程”两条腿走路的“一车双能”战略，说白了就是想把更多消费者都给“拿下”。你看啊，纯电车型主要是针对那些每天在城市里通勤、特别在意用车成本的人，省电又方便。而增程车型呢，就是为那些经常跑长途、担心续航不够的用户准备的，比如家庭出游、跨城通勤这些场景，它就派上用场了。
这种布局不仅在国内市场能覆盖更广的需求，也为小鹏将来出海打下基础。特别是在一些充电设施不太完善的国外地区，增程车的优势就很明显，网友都说：“这招太妙了，国内国外都能吃得开！”
不过也有网友开始担心了，说：“小鹏现在是不是把重点放在增程上了，会不会忽略了纯电技术的发展？”还有人问：“P7+增程版的续航和油耗表现能不能比得过竞争对手？”目前小鹏还没公布具体参数，但他们在X9上已经用了“超级增程”技术，效果不错，预计P7+增程版也会延续这个优势，油耗低、续航长。
有业内人士分析说，小鹏这波转型是挺聪明的，增程车卖得好，能带来更多资金，反过来还能支持纯电技术的研发，形成一个良性循环，这样品牌发展也更有后劲。
小鹏汽车战略转型
小鹏汽车一开始只专注于纯电动车，但现在增程式车型的销量突然爆发，这种战略转变看起来有点意外，但其实也挺合理的。随着P7+增程版马上要上市，小鹏在增程领域的布局也更完整了。他们提出的“一车双能”模式，能不能像X9那样成功，成为15万级新能源轿车里的爆款，咱们就等着看吧。对消费者来说，可选的动力形式越多越好，不管是纯电还是增程，总能找到适合自己的那一款。
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