所以，又一波“忆往昔金”收割行动开始了。
路虎这番举措，说它是纯粹为了车市变现，断然不是全貌。
但你要说它全心全意缅怀旧时光，估计也没人信。
毕竟，现如今，“情愫”这玩意儿，多少都掺杂着商业的算计。
瞧这焕新卫士110 Trophy Edition，又是复古色泽，又是专属图腾，恨不得把“爷青回”三个大字直接镂刻在车壳上。
明摆着就是瞄准那些当年眼巴巴看着“骆驼杯”咽口水，而今腰包渐鼓的老拥趸。
这车，赏心悦目是真赏心悦目。
“深沙耀黄”或“凯西克绿”，配上玄色的点染，再加上那些探险行头，往那一立，就让人觉得下一刻就要奔赴非洲纵情驰骋。
但问题来了，真会有人购入它就是为了去非洲的吗？
恐怕绝大多数人，还是会把它停在自家车库，周末驾去郊野兜兜风，然后在社交平台晒个图，附上一句“夙愿得偿”。
这倒也无可厚非。终归，梦想这东西，有时不一定要落实，能意淫一番，也挺乐呵。
然而，且慢，这事儿似乎没那么简单。
路虎操办这个“探险竞逐”，还把终场决战设在非洲，这背后莫不是还有些许弦外之音？
乍看上去，这是为了致敬“骆驼杯”，让诸位体味一下越野的酣畅。
但事实上，这或许也是路虎在非洲市场的一次策略性落子。
非洲这片土地，资源饶富，潜力无限，谁都想从中分得一杯羹。
路虎弄这么一出，既能拔擢品牌格调，又能与当地政要和环保团体交好，一箭双雕。
再者，别忘了，胜出者还要跟非洲环保组织Tusk一同执行“鸿篇巨制”。
这“鸿篇巨制”具体是啥，路虎讳莫如深。
但我忖度，定然跟环境保护、珍禽异兽的庇护之类的事宜相关。
这听上去堂皇冠冕，实则，这也是一种营销手法。
通过介入环保行动，路虎可以把自己打造成一个富有社会责任感的企业，进而赢得更多消费者的青睐。
当然，咱们也不能全盘否定路虎的赤诚。
到底，守护环境、庇护珍禽异兽，总归是善举。
但话说回来，企业做公益，也得掂量成本和收益。
故而，这焕新卫士110 Trophy Edition，到底是一辆情怀车，抑或是一辆营销车？
依我看，两者兼而有之吧。
它既餍足了老车迷的怀旧心绪，又为路虎开辟了新的市场空间。
它既是一次对经典的礼赞，也是一次精明的商业运作。
说到底，这年头，纯粹的物件愈发稀缺。
就连“情怀”这两个字，都快被用滥了。
但即便如此，我们仍旧愿意笃信，在商业的洪流中，总会有一缕真诚的星火，辉映我们的内心。
恰如这辆卫士110 Trophy Edition，或许它并不能带着我们重返那个充满探险精神的韶华，但至少，它能让我们在鳞次栉比的都市中，感受到一丝蛮荒的气息。
区区这“一丝”，就足以让不少人解囊了吧。
毕竟，谁还没个越野的绮梦呢？
哪怕只是在梦里神游。
当我们习以为常地将缘由归结为“品牌溢价”时，是否忽略了“情愫税”的威力？
终归，为情怀埋单，向来是消费者的甘之如饴。
与坊间认知相左，实则，很多时候，我们购入的并非产品，而是记忆和情感。
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