还没上市，销量就“腰斩”了？ 央视扒开了新能源车圈的“黑”底
你敢信吗？ 一辆车，连4S店的大门都还没进，展厅里的保护膜都还没撕，网上就已经铺天盖地地说它“销量暴跌”、“质量翻车”了。 这不是科幻片，这是2025年9月真实发生在新能源车圈的一幕。 某品牌一款计划在9月26日上市的新车，在9月初就被大量帖子围攻，声称其8月份销量就“腰斩”了。 车都没开卖，哪来的销量数据？ 这离谱到家的谣言，背后是一股我们看不见的“黑”力量。
这可不是什么网友随口吐槽，而是一条高度工业化的“黑水军”产业链在作祟。 理想汽车的公关总监白尚泽判断，这很可能是通过“AI洗稿”一步步炮制出来的。 记者做了个实验，随便找了一个常见的AI大模型，输入“XX车型、销量差、续航短”这几个关键词，让它生成十段用户差评。 结果不到半分钟，十篇说法不一样但意思一样恶毒的“评价”就出炉了。 更可怕的是，让AI对这些内容进行二次“洗稿”，它还能自动编造细节，让假话听起来跟真的一样。
这些AI生成的“黑稿”，就像流水线上的产品，被批量制造出来。 策划的人在暗处下单，内容工厂用AI批量生产，然后由无数个用手机主板模拟出来的虚假账号，瞬间把谣言铺满整个网络。 国家网信办的卫文新处长说，这种利用AI技术的网络水军，能在短时间内集中发布海量信息，企业根本来不及应对。 新车上市、发生交通事故这些关注度高的时刻，就成了谣言爆发的重灾区。
除了这种“科技狠活”，一些看起来挺“客观”的汽车测评，水也深得很。 之前有个播放量破百万的碰撞测试视频，车评人说某品牌的车因为小电瓶设计不合理，一撞就断电，导致车门都打不开，非常危险。 视频一出来，立马就火了。 可品牌方调出后台数据一看，完全不是那么回事。 后来，制作这个虚假测评的博主和同伙，因为涉嫌恶意抹黑商誉，被公安机关抓了。
这种不专业的测评，很多背后都藏着利益关系。 在一个短视频平台的内部报价网站上，一个60万粉丝的汽车博主，一条1到20秒的视频商单报价1.8万，60秒以上的能报到3.8万。 知情人透露，如果是见不得光的“黑商单”，价格比这还要高得多。 部分博主的原则很简单：“谁充值多，就帮谁说话”。 中国汽车流通协会的崔东树秘书长说，正经的测评应该基于国家认可的统一标准，而不是抓住个别现象夸大其词或者选择性暴露。
这股黑风邪气，早就不仅仅针对企业了。 很多普通车主，仅仅因为自己的购车选择，就在网上被贴上各种标签，无端遭受攻击和拉踩。 小米汽车的李肖爽认为，攻击用户的目的，就是想吓住那些想说好话的车主，让他们不敢再发声。 线上骂战甚至蔓延到了线下，出现了给特定品牌车辆划车、扎车胎的恶劣行为，已经威胁到了车主的财产安全。
那么，这股黑水的源头到底在哪儿？ 比亚迪的李云飞说得直白：“黑公关、黑水军、黑自媒体都是表象，一切的源头是行业的一些同行、一些竞争对手。 ”国家网信办的卫文新处长也在受理举报时发现，一些车企之间互相攻击，利用自媒体发布负面信息抹黑对手。 更甚的是，一些企业的高管亲自下场，利用自己的影响力在网上拉踩引战、带节奏。 这种恶性竞争，最终导致车企要把大量资源浪费在应对舆情上，增加了不必要的成本，也伤害了整个行业的信誉。
面对越来越猖獗的乱象，国家出手了。 从2025年9月开始，工信部、网信办等六个部门联合开展了为期三个月的汽车行业网络乱象专项整治行动。 专项行动以来，国家网信办直接受理的车企举报就有2.8万多件，指导清理了超过11.13万条诋毁攻击企业或产品的信息，对3612个账号进行了禁言或关闭处理。 网信办也表示，经过治理，涉汽车企业的网络舆论环境已经明显净化了。
在这场整治中，一些长期作恶的“网络黑嘴”也被揪了出来。 比如拥有30万粉丝的汽车大V“王悟空说车”，就因为实施商誉诋毁，被法院判罚公开道歉并赔偿。 他曾在道歉信里承认，自己多次在视频中对某品牌进行不实描述和贬损性评价。 还有被点名的“大眼哥说车”等账号，存在长期恶意诋毁车企的行为。 有些账号被封后还不死心，像“王悟空说车”就摇身一变成了“王武松”，想换个“马甲”继续活动。
法律的重拳也接连落下。 比亚迪起诉汽车博主“大秦军陕团”一案，法院判决被告编造传播虚假信息，构成商业诋毁，判令其赔偿比亚迪201万元。 比亚迪起诉“王悟空说车”的案件，也判决被告公开道歉并赔偿。 这些判决，让企业维权有了更硬的底气。
从AI造谣到虚假测评，从攻击企业到裹挟用户，这条黑色的产业链在新能源车蓬勃发展的阴影下不断滋长。 它像一颗毒瘤，不仅啃食着单个企业的信誉，更在污染整个行业公平竞争的土壤。 当消费者点开一个个充满火药味的视频，看到一条条真假难辨的评论时，他们到底该如何相信？ 这场由流量和恶意驱动的“战争”，真正的输家，又会是谁呢？
爆款标题参考：
车还没卖，黑稿先到！ 央视揭秘：新能源圈的黑水军，用AI造你的谣
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