该说不说，自从我国自主新能源造车强势崛起之后，不仅让很多曾经被合资占据的细分领域市场越发向国产车靠拢，还直接加剧了市场竞争趋势。话虽如此，可凭借着多年来累积的口碑，却并不是对所有合资车型的影响都很大。就像在A+级轿车市场具备开创性意味的大众速腾，近一年依然能保持连续六个月销量破2万台的强势表现。当然啦，即便速腾的强劲发挥仍在延续，可伴随着市场激烈市场竞争的持续深入，速腾也在海外原型车“Jetta”率先完成换代后，于近期进行了全新一代车型更迭。并且，日前已有网友（下文实拍图源自@柯南选车）在当地造车工厂内，拍到了全新一代速腾实车现身的画面。话不多说，下面就让我们借由网友的镜头，一起来先行一睹全新一代速腾的实车风采吧。
外观上看，全新一代速腾基本延续了海外原版的全新一代“Jetta”的设计，这让其外观整体同样变得更为年轻，且具备颠覆性。它的前脸具备更为简约的设计理念，并以造型立体的熏黑前包围以及贯穿式LED灯带连接着可发光LOGO与新样式头灯的设计，来呼应时下年轻消费者看重的运动感与科技氛围。
车侧一面，全新一代速腾也将优化其溜背结构，并采用了隐藏式门把手设计，搭配新样式的回旋轮毂，可进一步提升其侧颜的潮流感。而依照申报信息显示，全新一代速腾的长宽高分别为4812/1813/1479mm，轴距为2731mm；对比现售版本，虽然轴距并未调整，但长宽高均有一定程度提升。
车尾部分，新车将配备衔接着可发光尾标的贯穿式尾灯，使其既能呼应前脸，从而营造设计整体性，还将让其尾部更具层次性。
目光移至车内，新车内饰将换上尺寸更大的悬浮式中控屏，并将全液晶仪表从原有的内嵌式调整为悬浮式结构；搭配新启用的电子怀挡以及车内更多的软性用料铺陈，使其内饰从科技感再到高级感方面，都有着比较明显提升。
动力部分，依照申报信息显示，全新一代速腾依然会搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，其最大功率仍为118kW；预计与之相匹配的也会是7速双离合变速箱。但现售的1.2T发动机版本是否也会得到保留，则仍需等待后续官方的进一步确认。
那么，各位看官朋友们，你们会期待全新一代速腾的正式到来吗？
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