从技术架构来看，深蓝S07采用了纯电与增程双动力布局。增程版搭载1.5L自然吸气发动机作为增程器，电机最大功率提供258马力和272马力两种选择，CLTC纯电续航里程达到230km和300km，综合续航最高可达1320km。这一数据超越了大多数同价位竞品，完美解决了用户的续航焦虑。纯电版本则提供272马力的后置单电机，CLTC续航里程为550km，支持3C超快充技术，30%-80%充电仅需15分钟。值得注意的是，增程版馈电油耗低至3.8L/100km，能效表现相当出色。
智能化配置是深蓝S07的核心卖点。全系标配华为乾崑ADS SE智能驾驶辅助系统，配备25个传感器组成的融合感知系统，包括3个毫米波雷达、10个高清摄像头和12个超声波雷达。该系统支持高速领航辅助、城区巡航辅助和智能泊车辅助功能，能够实现智能上下匝道、自动变道、智能过弯等L2+级辅助驾驶能力。这在15万级SUV市场中是独一无二的配置，通常只出现在25万元以上的车型上。
座舱智能化方面，新车搭载高通骁龙8295P芯片与DEEPAL OS 4.0操作系统，配备15.6英寸2.5K超高清向日葵屏、55英寸AR-HUD抬头显示系统。系统集成AI大模型，支持"可见即可说"语音交互和全场景智能情景模式。前排双零重力座椅可实现120度平躺，配备8种模式3种强度的按摩功能，极大地提升了乘坐舒适性。
底盘和操控性能也有显著提升。全系标配可变自适应悬架，配合FSD减震器与HRS液压止动器，官方宣称可实现"刹车不点头、过弯不侧倾、烂路不颠簸"的驾乘体验。不过根据早期用户反馈，底盘对上下抛跳的抑制仍有提升空间，过路坎时车身跳晃较为明显。
从市场定位来看，深蓝S07直面比亚迪宋Plus、零跑C11等强劲对手。与这些车型相比，S07的优势在于全系标配高阶智驾系统、更长的纯电续航以及更先进的座舱硬件。但其品牌影响力与比亚迪相比仍有差距，这也是其需要克服的市场挑战。
深蓝S07的出现反映了一个重要趋势：中国新能源汽车竞争正从单纯的"电动化"转向"智能化+电动化"的双重较量。通过将华为乾崑智驾系统下放到15万级别，深蓝成功打造了"科技平权"的标杆产品。这种策略不仅提升了产品竞争力，也为整个行业树立了新的价值标准。
然而，深蓝S07也面临一些潜在挑战。品牌认知度仍需提升，底盘调校的成熟度与豪华品牌相比还有差距，以及智能驾驶系统在实际使用中的表现仍需市场检验。此外，随着更多厂商跟进这一策略，15万级市场的智能配置竞争将更加激烈。
总体而言，深蓝S07是一款具有里程碑意义的产品。它成功地将以往高端车型才有的智能驾驶技术和续航能力带入主流市场，重新定义了15万级SUV的价值标准。虽然并非完美无缺，但其展现出的"科技平权"理念，无疑将推动整个行业向更高性价比、更科技普惠的方向发展。随着9月17日正式上市的临近，深蓝S07有望成为2025年最具影响力的新能源车型之一。
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