一台车龄超过十年的二手豪华越野车，如今只要12万多就能拿下——听起来是不是有点意思？
在云南曲靖的二手车市场上，出现了一台2011款路虎揽胜运动版3.0升柴油版车型。这辆车于2012年5月上牌，至今已经行驶超过21万公里，期间过户三次。新车当年含税价超过100万，如今报价12.6万元，差不多是原价的八分之一。
从外观来看，这台车保持着揽胜运动系列的经典设计。多边形进气格栅、LED大灯组、肌肉感十足的发动机盖线条，整体造型即便放在今天也不算过时。车身尺寸为长4783毫米、宽2004毫米、高1874毫米，轴距2745毫米，属于中大型SUV的体格。车内采用浅色内饰配真皮座椅，储物空间丰富，后备厢容积达到958升。
动力方面，这辆车搭载3.0升涡轮增压柴油发动机，最大功率245马力，最大扭矩达到600牛·米，匹配6挡手自一体变速箱。官方数据显示，其0-100公里/小时加速时间为9.3秒。作为一款注重越野能力的车型，它配备了全时四驱系统、空气悬挂以及多种驾驶辅助功能。
根据市场行情，同款车型的二手价格目前在12万到14.77万元之间，这辆车的报价属于合理范围。用车成本方面，估算下来平均每年约2.1万元，这个数字是以每年行驶1万公里为基准计算的。当然，具体的养车费用会因实际使用情况而有所差异。
作为当年的入门款车型，这辆车的配置还算丰富：双区自动空调、无钥匙进入和启动、天窗等舒适性配置都有配备。不过由于车龄较长，且已经过户三次，潜在买家需要特别关注车况细节。尤其需要注意的是，目前这辆车没有提供第三方检测报告，购买前最好请专业机构进行全面检查。
柴油版路虎在国内算相对小众的选择，但其低扭强劲的特点在越野时能带来不错的体验。同时柴油机的燃油经济性也比汽油版本更好一些。不过由于排放标准只达到国四，在一些对机动车排放要求较高的城市，这类老款柴油车可能会受到限行限制。
对于喜欢越野同时又追求舒适性的消费者来说，这类老款豪华SUV确实是个颇具性价比的选择。但也要注意到，豪华品牌的老车在维修保养方面的费用会比普通品牌更高，一些零部件的更换成本也不容小觑。
总而言之，用一辆紧凑型新车的价钱，买一台当年百万级别的豪华越野车，这事儿听起来很诱人，但还是要提醒各位：二手车毕竟不是新车，买之前一定要做足功课，尤其是这种车龄长、里程高的车型，最好带上懂车的朋友一起去看车试驾。
老车有老车的魅力，但也要量力而行。
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