从拉萨到墨脱，跨越 1400 余公里，别说是一辆硬派SUV，就算是一辆增程车，想要一口气跑下来，也不是一件容易的事情。

不过，二代哈弗H9穿越版可不这么想，它选择了雅江沿线作为长穿的首秀场地，以一场 “越野远征”的实际行动，拉开了新车上市的序幕。

12月11日，二代哈弗H9穿越版正式上市。新车的官方指导价为25.79万元，限时优惠换新价则来到了23.29万元。这款专为长途穿越深度开发的硬派越野车，以其卓越的性能、丰富的配置和亲民的价格，迅速吸引了众多越野爱好者的目光。

硬派越野的视觉冲击

二代哈弗H9穿越版在外观设计上延续了哈弗家族硬派越野的风格，方正的车身线条、高大的车身姿态，无不彰显着其越野的硬核实力。

作为新增车型， 哈弗H9穿越版延续了在售车型的外观设计，横向镀铬饰条与圆形前大灯组的组合，辨识度依旧出众。同时，新车针对户外越野装备进行升级。

比如，车身姿态提高30mm，最小离地间隙来到了235mm，再加上33°接近角、26°离去角以及25°纵向通过角，拥有800mm的涉水深度，在提升通过性的同时，更让其在视觉上更具冲击力。

此外，与车身同色的保险杠、外凸的轮拱以及全黑六辐式轮辋和AT胎，进一步强化了其越野属性，让整车看起来更加霸气侧漏。

舒适与科技的完美融合

进入车内，二代哈弗H9穿越版的内饰与在售车型相比，变化并不大。不过黑棕双色内饰搭配镀铬饰条，营造出一种豪华而不失硬派的气息。

同时，14.6英寸的中控大屏和10.25英寸的液晶仪表，不仅提升了车内的科技感，更让驾驶者能够轻松获取车辆信息，享受便捷的驾驶体验。而造型别致的换挡挡杆，则为这款硬派SUV平添了几分档次感。

为了进一步提升舒适性，车内的座椅采用靠背9层+坐垫8层的设计，提供了强劲的支撑性和亲肤感；前排座椅支持加热、通风和按摩功能，让长途驾驶也能成为一种享受。此外，车内还配备了34处隔音材料，有效隔绝外界噪音，营造出静谧的驾乘环境。

得益于2850mm轴距的加持，二排横向最大距离1567mm，即便是身材高大的乘客，也能够轻松调整出舒适的坐姿。该车还提供5座或7座可选，五座版二排放倒后，容积能够扩充至1814L，载人装物都相当宽敞。

强劲与平顺的双重保障

动力方面，二代哈弗H9穿越版搭载了2.4T柴油发动机，最大功率137kW，峰值扭矩高达490N·m，匹配9AT变速箱，动力输出强劲且换挡平顺。其中，2000bar电控高压共轨系统，实现了高效燃烧更省油；而低扭充沛的特性，使得车辆在攀爬和长途负重时表现出色。

值得一提的是，新车原厂双油箱设计（总容积131L）更是其一大亮点，满油状态下续航可达1400公里，彻底解决了长途穿越中的续航焦虑问题。此外，车辆还配备了博格华纳TOD适时四驱系统和9种驾驶模式（含雪地、沙地、泥地等），进一步降低了专业越野的操作门槛，让新手也能轻松掌控。

作为一款专为长途穿越设计的硬派越野车，二代哈弗H9穿越版在越野性能方面同样表现出色。

新车标配的“三把锁”（前/后桥电控差速锁+中央Mlock机械锁止）系统，能够精准分配四轮扭矩，即便单侧车轮悬空也能快速脱困。而新增的岩石模式与专家模式，更是让车辆在面对复杂路况时游刃有余。此外，车辆还配备了低速越野巡航、坦克转弯、540°全景影像等实用配置，进一步降低了越野难度，提升了驾驶安全性。

全方位守护，让越野更安心

安全性能方面，二代哈弗H9穿越版同样不容小觑。

该车车身与车架采用高强度设计，为长途行驶提供了坚实的安全保障。同时，车辆还配备了L2级辅助驾驶功能、IBC集成式电子助力制动系统以及多项主动安全配置，如AEB急刹避险、AES主动紧急避让等，全方位守护驾乘者的安全。

此外，车辆还标配了2.5吨拖车资质和底盘金属护板等设计，进一步强化了其工具属性和防护能力。

写在最后：

二代哈弗H9穿越版以系统性原厂解决方案，重新定义了25万级硬派越野的价值标杆。同时，新增驾驶模式让越野小白也能应对复杂路况，“降低门槛”的设计将引导行业更加关注用户体验和驾驶便捷性，推动越野技术普及和发展。