你看哈，吉利最近就明明白白地说，他们不打算在伊朗市场继续干了。
这事儿呢，主要是因为公司现在有个大方向，就是要更集中精力，然后稳稳当当做生意。
说白了，就是一家大公司，手头儿上的事儿肯定多，市场也铺得广，但时间久了就会发现，有些地方投入了好多，但效果不咋地，或者风险特别大。
这时候，聪明的老板就会说，咱们得把劲儿使到刀刃上，别的地方能收就收，这样才能把最核心的业务做得更好，不至于哪天因为摊子铺太大，顾此失彼。
他们这么做，就是打算把那些不太重要的市场业务都停掉。伊朗市场这次就刚好在他们要调整的名单里头，成了第一批要退出的地方。‘稳稳当当做生意’这个意思呢，其实就是让钱花得更仔细，不乱来。尤其是在全球经济不确定性比较大的时候，公司更得好好算账，把资源用在最有把握的地方，那些看不清前景的，或者风险太高的，就先放一放，甚至直接撤出来，这样才能保证公司长久地走下去，少出岔子。
具体来说呢，就是吉利在伊朗那边，那些把车运过去再卖，还有在当地组装车子的活儿，全都给停了。这可不是动动嘴皮子那么简单，一个车企要从一个国家撤出来，往往涉及到很多事情。不光是把车运过去卖的生意停掉，那些在当地设厂组装的，也要收拾烂摊子。
这其中可能涉及到不少合同，跟当地的合作伙伴，工人等等，都得处理妥当。所以他们现在停掉了跟伊朗当地那些汽车公司，比如说Bam Khodro啊，还有Arian Khodro Pars啊这些的合作，就是把之前谈好的项目，一个一个都给解除了。
这背后肯定有不少工作要做的。
而且，连吉利在伊朗的官方网站都关了，或者转给别人了。还有当地那些卖车的店，也就是销售网络，现在也都不再卖吉利的车了，要么关门了，要么也换老板了。这就像是彻底把那边的‘门面’给撤了。
所以现在在伊朗想买吉利车，或者想通过吉利官方渠道维修保养，估计就都办不到了。这些动作都说明吉利这次是下定决心，要彻底从伊朗市场退出来了。这其实也是他们整个公司策略调整的一部分，就是要把有限的资源用在最有前景，最能出成绩的地方，而不是什么地方都想去试试看，那样反而容易分散精力，搞不好。
现在集中起来，专心把几个主要市场搞好，对公司来说，可能才是更好的选择。
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