讲真，武汉车展这事儿，本来挺无聊的。一帮车企，搭个台子，请点模特，放点音乐，假装自己又有了什么惊天动地的创新，然后找媒体老师发点通稿，你好我好大家好。
但这套流程，在今天这个车圈，已经不好使了。
因为总有那么几个不讲武德的，直接上来就发疯。东风本田这次在CR-V身上干的事儿，就是典中典级别的发疯。单点爆破，不跟你玩虚的。什么全球30年荣耀款，名字起得花里胡哨，翻译过来就三个字：急眼了。
以前的本田，那叫一个体面人。CR-V，城市SUV的开山祖师爷，躺着卖都能卖成销冠。加价提车都是常规操作，属于品牌玄学的一部分。买它的人，图的就是一个省心，一个保值，一个“我爸也说这车好”的家庭认证。但现在呢？时代变了，大人。
现在的车圈是什么？是黑暗森林，是修罗场，是你死我活的吃鸡大赛。所有人都杀红了眼，比亚迪把价格按在地上摩擦，新势力们拿着智能座舱和自动驾驶当意大利炮到处轰。这时候你再跟我讲什么“匠心精神”、“MM空间理念”，就像在三体人面前表演手冲咖啡，优雅，但毫无意义。对手已经不跟你拼刺刀了，直接掏出了反物质湮灭弹。
所以本田悟了，或者说，被逼到墙角，终于开窍了。它意识到，在绝对的性价比面前，一切品牌光环都是纸老虎。最好的防守不是做个更厚的乌龟壳，而是直接化身哥斯拉，把整个战场都给喷了。
于是我们看到了这个所谓的“荣耀款”。燃油版增配不加价，混动版加量还降价，起步价给你干到14万多，还送你一大堆权益包。这是什么操作？这不是卖车，这是自爆。这是本田把自己的利润表撕了，点着了，扔到所有对手的脸上，然后大喊一声：我不过了，你们也别想活！
如果说之前小米是把蛋糕端走了，那本田这次CR-V的操作，就是连桌子上的蜡烛都没给同行放过。同行看了不是傻了，是直接哭晕过去。太阳都要一个趔趄。
再看它升级的那些东西，就更有意思了。Honda CONNECT 4.0，什么百度地图6.0，什么爱奇艺唱吧。讲真，我作为一个中年人，对这些东西其实没那么感冒。但本田想通了一件事，买车做决定的，可能是我这样的中年男人，但拥有最终否决权的，是我老婆，是我儿子，是我闺女。他们觉得在车里无聊，你这车就一文不值。所以，与其说是智能座舱，不如说是“家庭矛盾调解系统”。这是一个移动的KTV，一个会跑的网吧，一个让你孩子闭嘴的神器。实用，太他妈实用了。
还有那个Honda SENSING 360+，19个传感器，一大堆辅助功能。听着很高大上对吧？但在我看来，这套系统的核心价值，不是让你在高速上可以NOA，不是让你开车更轻松。它的核心价值，是让你在一个混乱的中国路况里，有更大的概率活下来。
自动驾驶的终极奥义不在于特斯拉，而在于山东老头乐。只要你这套系统，能预判一个不打转向灯、以45度角鬼畜切入你车道的大爷，能防住一个从绿化带里突然窜出来的外卖小哥，那它就是神。什么激光雷达，什么算力平台，最后都要接受“老头乐”的终极拷问。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。本田这套东西，就是给你上了一层金钟罩铁布衫，让你在面对这些移动的“道诡异仙”时，心态能更稳定一点。
至于什么第四代i-MMD混动，一箱油跑一千公里，WLTC油耗5.49升。这些数据其实已经不重要了。重要的是，它在向市场传递一个信号：我不仅掀桌子，我掀完桌子还能跑得比你们所有人都远。就问你怕不怕？这已经不是产品力的问题了，这是赤裸裸的威胁。
所以，别看车展现场人山人海，好像大家都在贪小便宜。本质上，大家是在围观一个体面人当众发疯。本田这次，不装了，摊牌了。它用CR-V这块最金字招牌，打出了一记伤敌一千自损八百的七伤拳。
写到这里我突然觉得，本田这操作，像极了一个武林高手突然开始练王八拳。看着不雅，但真管用。它放弃了过去的骄傲和身段，开始用对手的方式，甚至比对手更极端的方式来回击。它把自己的价格，不，是把自己的腰子，噶了一个下来，扔到了赌桌上。
所以你看，到最后，决定一个老牌车企生死的，不是什么高科技，不是什么品牌光环，而是它有没有被逼到墙角后，那种“老子不过了，你们也别想活”的癫狂。能发疯，就是能活。
这波CR-V，能过。但能过，就是能过。
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