【第一商用车网 原创】
2026年7月份，我国商用车市场份额占比最大的轻卡市场销售15.5万辆，同比增长12%，收获“3连增”。
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7月销售15.5万辆，环比下降16%，同比增长12%
第一商用车网最新获悉，根据中汽协数据（企业批发销量口径，非终端实销口径，下同），2026年7月份，我国卡车市场共计销售26.95万辆，环比6月份下降22%，同比增长2%。作为卡车市场份额最大、竞争最为激烈的细分市场，轻型货车（含轻卡、小卡、皮卡等，以下简称“轻卡”）市场在2026年7月份交出的成绩单为：销售15.5万辆、环比下降16%、同比增长12%，同比增幅较上月（+10%）扩大2个百分点，收获一波同比“3连增”。
7月份，卡车市场整体销量同比增长2%，同比增幅较上月（+10%）有所缩窄。卡车四个细分市场有增有降：重卡和中卡市场同比分别下降1%和6%，同比增幅双双遭遇转负；微卡市场同比下降31%，同比降幅较上月有所扩大；轻卡市场同比增长12%，增幅比卡车市场整体增幅高出10个百分点，成为7月份卡车市场唯一实现增长的细分市场。从累计销量看，2026年1-7月，卡车市场整体销量同比增长8%（增幅较6月过后缩窄1个百分点），轻卡市场1-7月累计销量同比增长2%（较6月过后扩大1个百分点），跑输卡车市场 “大盘”。
15.5万辆、同比增长12%，这样表现算好还是差？放在历年里又是个什么水平？近几年1-7月轻卡市场的走势又是怎样的？
历年数据显示，7月份属于轻卡市场销售淡季。近十年7月份销量均未超过20万辆，超过15万辆的年份也仅有2020年和2026年7月份，其他年份销量相差不算太大，正常水平大概在14万辆上下，今年7月份轻卡市场15.5万辆的表现略高于这一水平，在近10年里排在第二高位，虽然比最高位的2020年7月份差了一大截，但也是一个非常不错的表现。2026年前7个月，轻卡市场销量分别是十年第四、十年第六、十年第二、十年第五、十年第三、十年第二和十年第二。从销量、增速，以及历年水准来看，今年7月份轻卡市场表现都是中上水平。
从累计销量看，100-120万辆是近十年1-7月轻卡市场累计销量的正常区间，最近十年有六年1-7月累计销量处于这一区间。今年1-7月轻卡市场累计销售120.46万辆，略高于这一区间水平，在近十年里排在第2位。2026年1-7月，轻卡市场同比走出增-降-增-降-增-增-增的走势，累计销量在7月过后同比小增2%（如下图），约比去年1-7月累计多销售2.86万辆。
7家企业月销破万 ，福田居首，江淮前三，比亚迪领涨
7月份，轻卡市场同比增长12%，收获一波同比“3连增”，具体轻卡市场的主角，各家汽车企业的表现又如何呢？
2026年7月主流轻型卡车（含小卡、皮卡）企业销量一览（单位：辆）
2026年7月份，轻卡市场有7家企业销量破万辆，月销超万辆企业数较上月减少一家，福田销售3.47万辆蝉联月榜第一，月度份额达到22.4%；长城销售1.60万辆排名次席，月度份额达到10.3%；排名第3、4位的是江淮和远程，销量均超1.2万辆，分别达到1.30万辆和1.28万辆，月度份额分别为8.4%和8.3%；排名5-7位的长安、江铃和东风销量均超万辆，分别达到1.20万辆、1.07万辆和1.06万辆，月度份额在6.8-7.7%之间，相邻企业间的差距非常小。2026年7月份，轻卡市场销量排名前十企业合计份额达到85.7%，其中排名前五的企业合计份额就达到57.1%。
从同比增幅来看，7月份轻卡销量前十企业8增2降，如果把范围扩大到前12，则是9增3降，实现增长的企业中，福田、长城、江淮、远程、江铃、比亚迪和奇瑞等企业同比增幅高于市场整体增速，跑赢市场“大盘”，其中比亚迪和奇瑞同比大涨了264%和193%，实现翻倍增长；下滑的企业降幅均达到两位数，下滑最严重的企业7月份销量同比下降了26%。
与上月相比，7月份轻卡销量前十成员和排名均有变化：比亚迪重返月榜前十，排名7月份月榜第10位，较上月排名上升了1个位次；长城上升4位至月榜次席，江铃上升1位至月榜第6位（长城和江铃6月份分别排名第6位和第7位）。相对应的，有不止一家企业排名出现下滑，福田、江淮、长安、跃进和重汽等企业保持上月排名不变。
1-7月累销120万辆增2%，东风/跃进/远程等份额提升
2026年1-7月，轻卡市场累计销售120.46万辆，同比增长2%，约比去年1-7月累计多销售2.86万辆。
具体到各家企业来看，福田累计销量已超过25万辆，达到26.92万辆，市场份额达到22.3%；东风排名次席，累计销量达到12.31万辆，市场份额为10.2%；长城和江淮排名3、4位，累计销量均超10万辆，分别达到10.85万辆和10.82万辆，市场份额分别为9.0%和9.0%；长安、远程、江铃、跃进和重汽排名5-9位，累计销量均超6万辆，市场份额分别为7.6%、6.9%、6.7%、5.8%和5.2%；鑫源汽车排名第10位，销量达到3.36万辆，市场份额2.8%。
上图还可见，福田、东风、江淮、远程、江铃、跃进、比亚迪等企业处于上升区间，上述企业1-7月累计销量同比分别增长了4%、16%、2%、23%、7%、26%和6%。与此同时，有不止一家企业同比出现两位数下滑，目前下滑最严重的企业1-7月累计销量同比下降了41%。
与2025年同期相比，福田、东风、远程、跃进、江铃等企业市场份额实现提升，提升最明显的是东风、远程和跃进，分别提升了1.2个百分点、1.1个百分点和1.1个百分点。与此同时，有多家企业市场份额较2025年同期出现下滑，下滑最严重的企业下滑了超过2个百分点。
结语：
7月份，轻卡市场销售15.5万辆，同比增长12%，收获一波同比“3连增”。7月过后，2026年轻卡累计销量同比小增2%，净增约2.86万辆。接下来，轻卡市场能否开启更长的连增？请与本站一起保持关注。
