7月11日，吉利银河把TT Ultra全球竞速版的技术细节公布出来。亮点有全域800V三电架构和名为“千里浩瀚”的H7辅助驾驶方案。
外观上换了全新的设计语言。车头引擎盖有很锋利的筋线，前鼻头被压得很低，1.3的宽高比让整车看起来更低趴。前大灯采用悬浮星钻造型，前包围三分式的通风散热开口也在强化运动感。
车侧线条比较流畅，车门把手是半隐藏式的，外后视镜用亮黑色灯壳并内置了智驾小蓝灯模组。轮毂是双色多条辐设计，刹车卡钳为黄色四活塞固定式。
车漆配色挺有意思，是从地球上8个时区的自然景色里取名的，分别是马尔代夫·晴午蓝、托斯卡纳·橄榄绿、特罗姆瑟·峡湾蓝、圣托里尼·月米白、普罗旺斯·云雾紫、马拉喀什·玫瑰红、雷克雅未克·晨雾银、哥本哈根·夜幕灰。内饰有四套主题色可选：波尔多·醇红、苏黎世·柔沙、威尼斯·雾蓝、冰岛·岩黑。
尾部用了贯穿式尾灯，后包围的造型跟前脸呼应，采取三段式设计，并带有微微上翘的尾翼，整体也偏动感。
内舱是环抱式座舱设计，同样有那四种配色主题。车载系统是Flyme Auto第二代，仪表是液晶，加上大尺寸中控屏和AR-HUD抬头显示，支持三屏联动。中控台前方还布置了三个音响单元，设计上延续了“三潭印月”的意境。
三电方面，全系基于800V高压平台，提供单电机和双电机版本，分为两驱和四驱，最大功率分别为245千瓦和425千瓦。电池来自宁德时代，采用磷酸铁锂电池。按CLTC工况，续航有四种选择：540、640、650和725公里。底盘悬架是前双叉臂、后五连杆的主流组合。
