各位车友，有个消息来得有点突然，原来说好的8月8日，新款坦克500预售又往后稍了稍，定在了8月11日。
念寒就想问一句，长城这样的操作，是想吊足咱们的胃口吗？
不过话说回来，好饭不怕晚，这次新款坦克500的变化，确实值得好好说道说道一番。
先看脸，毕竟这是第一印象。新款坦克500整体的硬汉轮廓没变，但前脸动了刀子。
那个前格栅，官方起了个特有文化的名字，叫“举折中网”，灵感来自咱中国古建筑。
说白了，就是镀铬条玩出了层次感，由窄到宽堆叠起来，看着确实比老款精致了不少，也更霸气了。
车标也换成了琉璃珀材质，里面还藏着毫米波雷达，挺有意思。
哦对了，还加了个新颜色，叫“敦煌绿”，这名字一听就很有画面感，配上这大块头，气场一下就上来了。
车身侧面和屁股基本没动，还是那个熟悉的方盒子造型，竖向尾灯、小书包外挂备胎，硬派越野的标配。
不过细节上，尾门上那行“长城坦克越野”的字样，换成了更国际化的“GWM TANK”，旁边还多了个“长城汽车”的标识。
尺寸没变，长宽高5078/1934/1905毫米，轴距2850毫米，还是那个大家伙。
这次升级的重头戏，在科技和舒适性上。高配的Hi4-T和Hi4-Z车型，车顶上多了个禾赛的激光雷达，侧面也加了摄像头，这说明长城那套Coffee Pilot Ultra辅助驾驶系统上车了。
以后什么城市NOA、高速NOA，应该都能安排上，这对于这么大一台车来说，确实是个好消息。
还给配了个远红外夜视系统，晚上开车能把行人和车辆用不同颜色标出来，安全性拉满。
坐进车里，最大的变化，也是我个人最欣赏的一点，就是终于换上怀挡了！这你受得了吗？
之前的那个大鸡腿挡把占了老大一块地方，现在好了，副仪表台清爽了，直接给你安排上两个50瓦的手机无线快充板。这改动，听着不大，但用起来的便利性，谁用谁知道。
后排的乘客这回可是有福了。新增了一个17.3英寸的3K吸顶屏，看电影、听歌，长途旅行再也不无聊了。
中央扶手箱里还塞了个5.4升的冷暖冰箱，零下6度到50度可调，夏天喝冰可乐，冬天温牛奶，这待遇，没错，这就是顶尖...的享受。
动力方面，大家可以放心，还是老配方。燃油版依旧是那台3.0T V6发动机，265千瓦、500牛·米的参数摆在那，动力储备妥妥的。
插混版的Hi4-T和Hi4-Z，都是2.0T发动机配电机。
Hi4-T是单电机，纯电能跑110公里，日常通勤基本不用油。
Hi4-Z是双电机，综合功率干到了455千瓦，纯电续航201公里，性能更猛，续航更长。
最后聊聊市场和对手。看看今年6月的销量数据，这对比简直不要太真实：燃油版卖了27台，插混系列呢？2489台！这数字背后说明了什么？说明市场已经用真金白银投了票。
那台3.0T V6，情怀是满的，但面对高昂的油耗和购置税，多数人还是选择了更经济、能上绿牌的Hi4-T。
所以念寒在这儿也得说句实话，如果你不是对V6有执念，那插混版绝对是更理性的选择。
它的对手也很明确，燃油版对着丰田普拉多、福特探险者这些老牌选手，而插混版则要直面来势汹汹的方程豹豹8。
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