讲真，最近的车圈突出一个不务正业，所有人好像都悟了，与其说是造车，不如说是在集体修仙。前脚小米刚表演完闪电战，后脚阿维塔就直接开大了，掏出了个阿维塔06，号称安全标准直接捅破了天花板，搞了个什么“五倍国标”。
诶，你听听，“五倍国标”，这词儿透着一股子简单粗暴的快乐。什么叫掀桌子式竞争？这就是。别人还在思考怎么在规则里玩儿，阿维塔直接把裁判的桌子给掀了，然后掏出自己的规则说，今天开始，我就是规则。如果说之前大家还在餐厅里文质彬彬地抢蛋糕，那阿维塔这一手，就是直接抱着煤气罐冲进来说，我不过了，你们也别想活。真就是往死里卷，卷到最后大家一起打包成盒！
他们搞的那个电池测试，简直是一场行为艺术。什么底部撞击，火烧，针刺，我看着都觉得疼。尤其是那个“五针同时穿刺”，这哪是做测试，这是在给电池上满清十大酷刑啊，就差滴蜡和皮鞭了。结果呢？不起火，不爆炸，无热失控。这个能量罐头，平常喂的是电，关键时刻喂的是友商的眼泪。电池没失控，隔壁家工程师的心态估计当场就失控了，连夜给老板写辞职报告，说这活儿干不了，对手已经不是人了，是道诡异仙。
这背后是所谓的“九层守护”。听听这名字，玄幻小说都不敢这么写，这是九层妖塔还是九转金身？说白了，就是把电池包做成了一个终极压缩毛巾。平时看不出来，一旦遇到撞击，Duang的一下，九层金钟罩铁布衫全部展开，别说防水了，三体人的水滴估计都打不穿。什么IP68防水，在水下泡48小时，国标的96倍。就问你怕不怕？这车以后遇到城市内涝，别人都在车顶等救援，你直接一脚电门开启潜航模式，顺便还能捞几条鱼回家加个餐。这才是真·遥遥领先。
我作为一个中年男人，对这些花里胡哨的技术名词其实已经免疫了。什么高精度气压检测，什么云端数据交互，翻译过来不就是后台有一堆程序员小哥24小时盯着，一看你的电池数据不对劲，立马一个电话打过来：“哥们儿，你车的心情好像不太好，估计要爆了，赶紧弃车逃命，记得给个五星好评！”
安全不止是电池，车身也得硬。阿维塔06号称用了潜艇级2000MPa热成型钢，占比超过34%。坏了菜了，车企现在都开始跟军工抢生意了。以后买这车，都不好意思说自己是车主，得说是舰长。堵在路上，别人是堵车，你是“本舰正在执行静默巡航任务”。这哪是A柱，这是龙骨。这哪是车门，这是水密舱门。我感觉我这个比喻已经有点放飞自我了，但你仔细想想，是不是这个理儿？车圈现在就是这么个魔幻现实主义。
写到这我突然饿了，想吃个煎饼果子，必须得是加俩蛋俩脆饼的那种，不然没有灵魂。
然后是主动安全，华为那套CAS 4.0，192线激光雷达。这玩意儿的意义，早就超出了驾驶本身。在我看来，自动驾驶技术的终极考场，根本不是什么高速公路或者封闭园区，而是菜市场门口，那里有全中国最不讲道理的驾驶者——老头乐。只要你的系统能在中国大爷复杂、诡异、毫无逻辑的走位中活下来，那你才叫真的牛逼。所以说，这套系统的核心价值，不是让你不出事故，而是确保你出了事故之后，能在第一时间把锅甩给没用华为智驾的另一方。这，才是遥-遥-领-先的真正含义。
你看，阿维塔这一套组合拳打下来，目标非常明确。它不是在说服那些天天对比参数的理科男，它是在进行一场“信仰建设”。就像买奔驰的人，你跟他谈性价比，他会觉得你在侮辱他。他买的不是车，是那个三叉星徽带来的“我混得还行”的社会认同感。这是一种玄学，一种信仰。阿维塔现在要做的，就是把“安全”这个词，刻进自己的品牌基因里，让它也成为一种玄学。
以后提到安全，大家想到的不是沃尔沃，而是阿维塔。当一个用户，尤其是家里有老婆孩子的中年男人，在选车的时候，脑子里就会有一个声音在回响：“五倍国标”、“潜艇钢”、“炸不了”。这种心理暗示，比任何折扣都有用。加大，加大，再加大安全冗余，直到把“安全”这个词变成一种图腾。
当然了，说了这么多，好像这车就是个移动堡垒，但讲真，这玩意儿最后卖多少钱？要是为了这身钢筋铁骨，价格直接捅破天，那对我这种普通人来说，它的安全就跟我没关系，跟我没关系的安全，那就不叫安全，叫凡尔赛。
所以最终，阿维塔06安不安全，其实已经不那么重要了。重要的是，它通过这场堪称残暴的“表演”，成功地让所有同行都看到了，然后心态集体爆炸。这就够了。因为在当下这个黑暗森林般的汽车市场，最好的防御不是造一辆更安全的车，而是让你的对手，吓得连造车的念头都不敢有。要么成仙，要么成盒，没有中间选项。
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