两天前有个朋友来找我聊天，一脸不高兴的样子说手里有二十来万块钱，在奥迪A4L和别克君越艾维亚之间拿不定主意。
他说家里老人觉得买车不买BBA就是没面子，但是自己试驾了两台车之后心里的那杆秤早就偏向君越。
听完之后，我拍了他肩膀说：“这哪里是选车啊？这就是在“面子”和“里子”的选择中做人生。”
很多人买车有一个根深蒂固的误区，认为挂上豪华品牌标志就算跨入了高端门槛。
但是仔细想一想，那些入门级的所谓豪华车，在配置表上其实是很“素”的。
塑料感十足的内饰、织物座椅，连一个像样的智能座舱都要选配。
用BBA的钱去买个标，至于舒适和享受就别想了。
再看君越艾维亚，这车就是个妥当的“堆料王”。
坐进去之后，那种触感、质感就完全不一样了。
别克在这方面从来都不含糊，“四大天王”座椅的皮料都是用高级真皮制成，经过三十八道工序打磨出来的手感非常舒适，在上面坐下去就像是置身于云端一般。
通风、加热和按摩这些在入门级BBA车型中需要加钱选装的功能，在这里都是标配。
再说那些还把美系车称为“油老虎”的人，这已经算是翻老黄历了。
现在的君越艾维亚，2.0T+9AT的动力总成调校得非常到位。
两百三十七匹马力，起步轻快、后程有余力，并且省油。
高速行驶百公里油耗在六个出头左右，这样的水平放在同级别中也是可以竞争的。
鱼和熊掌可以兼得吗？
这就是技术进步带来的好处。
最让我印象深刻的还是它的安静。
把车窗关上之后再开到一百二的时速，车内分贝仪显示只有五十多度左右的时候，在堵在下班路上的人们会有一种与世隔绝的感觉。
双层夹胶玻璃加上主动降噪，这才是真正的“移动头等舱”。
反观一些入门级豪华车，隔音效果还不如这台二十万出头的车型好，在这样的情况下花这么多钱是不是很冤？
现在的汽车市场变了，靠车标来撑起社交地位的时代已经快消失了。
买车的人越来越实际了，车终究是自己开的，并不是给面子用得着的东西。买卖怎么算，在我们心里要有个底儿才行
把钱花在刀刃上，买一辆让自己每天都能感到舒适的车比为了一个虚无缥缈的品牌溢价而受罪要好得多。
君越艾维亚就是燃油车时代的一张“王炸”。
它不搞那些虚头巴脑的营销，就是实实在在地把最好的用料、最极致的好感度给你。
真正懂得享受生活、追求高质量用车体验的人，选择这样理性的做法就是对辛苦挣来的钱最大的尊重。
不要被品牌光环所迷惑，坐进车里之后那种真实的愉悦感才是最重要的。
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