在乌兹别克斯坦汽车产业政策不断开放的背景下，中国车企东风集团提出在苏尔汉河州设立汽车制造厂。

该项目如获落实，将成为中企在乌汽车制造领域的重要布局补充。

照片：苏尔汉河州政府

本文是中亚产业研究“乌兹别克斯坦生意经”系列第205篇，深度介绍中亚（乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、土库曼斯坦、塔吉克斯坦）五国及周边国家（阿富汗、阿塞拜疆、格鲁吉亚、亚美尼亚、蒙古）投资、贸易和工程建设领域的产业政策、法律法规、产业趋势、市场需求、竞争格局和潜在交易机会。

东风代表团访问苏尔汉河州

5月16日，东风柳州汽车有限公司代表团在吉林大学青岛汽车研究所副所长付浩（音译，Fu Hao）带领下，访问乌兹别克斯坦苏尔汉河州。

代表团在州议会大厦会见了州长乌鲁格别克·卡西莫夫，并提出在该州建设现代化汽车制造厂的初步构想。

根据苏尔汉河州政府披露，双方商定将启动由技术专家参与的双边谈判，深入评估项目的技术和经济可行性，并探讨潜在实施路径。

会谈中，东风展示了多款电动货车、小型卡车和多用途车（MPV）。

中企深耕，中亚汽车制造正升温

随着乌兹别克斯坦推动本地制造升级与新能源转型，2024年乌汽车产业迎来多个项目落地。

今年1月，朝霞汽车公司已开始生产五菱N111七座小型货车，该车型自2012年在中国以“阳光”品牌投产。

此外，5月初，总统米尔济约耶夫宣布，UzAuto Motors将在花拉子模州达马斯启动欧5标准低成本小型货车项目，计划投资1亿美元，SKD组装将于2026年启动，2027年实现全周期生产。

东风海外战略延伸至中亚腹地

作为中国四大汽车集团之一，东风近年来在“走出去”战略中逐步将布局重心向“一带一路”沿线转移。

此次拟入驻苏尔汉河州，正是其拓展中亚新能源与轻型商用车市场的延伸动作。若项目推进顺利，不仅将强化其在区域制造能力，也有望带动本地就业与供应链集聚。

在本地制造能力和市场潜力双重拉动下，乌兹别克斯坦汽车产业正吸引越来越多的中国玩家竞相布局。

作者：中亚产业研究

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