比亚迪进军电动两轮、三轮车市场的大动作，这可太有料啦！
一直以来，电动车行业都是铅酸电池的天下。但2019年新国标的执行，让锂电池开始大规模进入电动车市场。不过，由于缺乏强制性国家标准，锂电池在渗透的同时也遭遇了劣质产品引发的安全问题，给整个行业带来了不小的冲击。
直到去年11月1日，《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》正式落地实施，符合国家安全标准的高安全性锂电产品才逐渐成为市场主流。这也给比亚迪这样的行业外锂电企业进军电动车市场提供了机会。
5月17日，比亚迪在深圳总部召开电动两轮、三轮车电池全系列产品全球发布会，喊出了“铅酸退场、铁锂新启”的口号。这次推出的铁锂电池，正是车规级刀片电池，穿刺不冒烟、3米坠落无痕、循环寿命6000次保用8年，零下30℃性能不衰减，简直太牛了！
其实比亚迪早些年就开始接触电动车市场了。比如和立马合作推出的H5三代远航版，采用比亚迪磷酸铁锂刀片电池，能量密度达160Wh/kg，售价7999元，一次充电续航500公里。还有和台铃、金彭、宗申等企业的合作，都是在为这次正式进军电动车市场做铺垫。
比亚迪这次正式宣布进入电动车市场，直指铅酸电池的市场份额，可真是来势汹汹。不过，铅酸电池在电动车产业的二十余年发展中一直是核心动力，企业、经销商和消费者都习惯了它的主导地位。铅酸电池虽然性能不及锂电，但价格优势明显，技术成熟，安全性也很突出。而且这几年石墨烯电池的兴起，也让铅酸电池市场焕发了新的活力，续航和寿命都有了提升。
相比之下，锂电性能出众，是电动车中高端旗舰车型的首选配置，但价格更高。而且由于劣质锂电的影响，用户对锂电的口碑并不好，比亚迪想要扭转这种局面，可不是一件容易的事。
不过，比亚迪的技术实力和品牌影响力摆在那里，这次进军电动车市场，说不定真的能掀起一场行业变革呢！家人们，你们觉得比亚迪能成功吗？
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