跑了13年的凯越，开了8万公里左右，基本属于城市日常代步车。高速行驶的机会少得可怜，尤其是长途。昨天为了去趟长治，刚好有个朋友说走高速快，省时间，我心里就琢磨着搏一搏。其实我也知道，车跑得不多，平时大多是城里开开，赶上下班，偶尔绕城转转，所谓的高速少之又少。
这次跑高速，刚开始还挺顺。一切都挺正常，心里还想着，用了几年的车，没出啥大毛病，算了，车还能跑就行。速也就保持在100上下，觉得也还可以接受。结果差不多到高速路上高平服务区附近，忽然觉得底盘有点松散的感觉，然后噪音大得离谱。就像弹簧震到你手里似的，反正很不舒服。还没完全弄明白，突然间，操作屏幕闪了几下，出现个故障码，吓我一跳。
如果是新车，有故障码可能还会紧张，但这台老车，反应也挺迟钝的。我当时第一反应是是不是又出啥刀口？。我试着用巡航控制，发现还是能用，但运气不好，接着超车时按了HOLD键，油门轰了一下，动力直接飙升。那一瞬间，车就像被激活了猛兽模式，提速飞快，感觉动力还算可以，反倒让我松了口气。
就在这个时候，前面显示屏跳出个符号，还冒了个疑似故障码的符号——我刚才翻了下笔记，大概是个P0…。那一瞬间心里忍不住一紧，毕竟老车，修理工也说别太苟且，万一发动机出了点问题。于是我赶紧减速，驶入高平服务区停车检查。车里车外都翻了半天，没有啥明显问题。发动机舱也没漏油，轮胎状态还挺好的。
我跑到4S店问了一句，这故障码是不是车要坏了？那工人摆了摆手，说这有可能是发动机自检出错，但没啥特别问题。实际上我也心里明白，就算是自检出错，可能也只是小问题，毕竟老车了。但我还是没敢太放松，毕竟车老了，平时养得也没有特别注意，各种细节都很接地气。
关键是，修车师傅说这种码出现，也许是偶发的，刷新了系统就没事了。我当时真是又想这车还能再跑几年？又在想难不成我花了几千块该换的都白费了？。趁热打铁，我又问了一句，如果这个码不出现，是不是就说明车完全没有问题？他笑笑说：不一定，老车多检查，跑这个一两年没问题，但不能掉以轻心。可这话听着真扎心。
这次回家，一路上不断琢磨。其实有个疑问：这车到底还能不能正常行驶？还是刚刚那次猛然加速，只是个意外？一方面，动力还那么快，没发现异响，估算百公里油耗也差不多在7个左右，不算特别差。再加上，修理工说没啥大问题，感觉可以继续用。
但是，又有点担心，比如说，底盘噪音大是不是底盘弹簧慢慢老化了？轮胎的磨损是不是很严重？我又想到老韩朋友说：汽车这种东西，要看细节。可能我平时都没太留意这些微妙的变化。像维修时给我换的机油，大概只用了估算的6到8瓶（我也不确定是不是标准用量），感觉不算太多。还有发动机自检，经常只是虚惊一场？
我还翻了下手机里的相册，看到一张去年夏天的照片——那会儿再怎么老，油门反应还是挺敏锐的，可能也只是心里疙瘩。为什么我总觉得真要出大事，早就出了呢？一方面我觉得车毕竟是老朋友，没理由突然爆炸；另一方面，又怕小概率事件变成高发事件。
我猜测，也许那标签码其实不代表真要垮掉，可能是某个传感器误触，或者系统更新没有同步好。毕竟，车的系统也一样会出错，就像手机有时候会卡死，重启一下就正常了。
哦对，刚才我朋友在微信里说：用老车，别太讲究，快就算了。其实我也在怀疑，可能大多数人修车，最后都在修修补补，不一定非得换新车。价格合理的二手车也能用几年，尤其是那些跑不快，但用起来踏实的。
我还在想：明天去4S店问问，给车做个全面检测，应该能更清楚一点吧。可是这是不是会花不少钱？而这车到底能撑到什么时候还算靠谱？不知道。
唯一让人担心的是，夜深人静，开着车沿着熟悉的街道走过去，那个故障码会不会突然弹出来，变成真病？还会不会在我不注意的时候，偷偷把我给坑了？这个问题，估计也只有等我再开几天，看情况吧。
对了，你觉得像我这种爱车老化到这个程度，还是继续修好，还是索性咬咬牙换个新车？
【你们觉得，老车的奇怪小毛病是不是都能熬过去？】
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