天塌了车卖不出去就得降价，我说的，一月份车企为了卖车各出奇招，现在分成7年贷和透明价两大派系

天塌了车卖不出去就得降价，我说的，一月份车企为了卖车各出奇招，现在分成7年贷和透明价两大派系。

车卖不动的时候，车企肯定得想办法降价去库存，我看一月份这帮车企确实使出了各种招数，搞得热闹非凡，现在卖车的基本上分成两个阵营，一个玩长贷的，一个玩直来直去的定价方式。

玩长贷的这个阵营，先从特斯拉开始的，那时候特斯拉卖电动车卖得火热，它突然推出分7年还贷的方案，车钱可以拉长到7年分期，还款压力小了不少，买家一看每月钱少付点，就容易下手买了。

特斯拉这么干是为了刺激销量，以前它就爱出新点子，卖着卖着就来个大优惠，拉人进店。结果这一招火了，很快理想汽车也跟上，小米汽车刚出来就加入，小鹏、吉利、东风的奕派、蔚来、岚图、极氪这些品牌，全都开始推7年贷方案，买家选车的时候一看，贷这么多年，月供低到几千块，算下来总价没便宜多少，可感觉好入手啊。

尤其是电动车这块，电池贵，车价高，用长贷拉平月付，就跟分期买手机似的，很多人咬咬牙就买了。赶上奔驰和宝马也开始降价，它们高端车卖得也卡壳，不降不行，市场竞争太猛，库存堆着，赶紧清仓。

奔驰宝马的优惠方案一出，叠加长贷，买家算账算不过来，各种折扣加一起，实际到手价低了不少，车企这么拼，就是为了抢单子。另一个阵营是玩透明价的，别克就是带头大哥，它去年就开始推一口价模式，今年一开年又发了个大红包，说是百亿补贴，简单说就是车价明明白白，不玩那些弯弯绕绕的优惠套路。

销售员跟你面对面，说好多少就是多少，不用猜来猜去，君越这款车，优惠5000块，给谁都一样，爸妈买还是朋友买，待遇统一，不搞歧视。别克这么干是为了让买家放心，进店不怕被忽悠，价目表摆那儿，一眼看清，谈生意快多了。

其他品牌看别克这么玩，也有点跟风的意思，但主力还是别克在推，车企分成这两拨，一个用长贷拉销量，感觉买车像还房贷，轻松点，一个用透明价打直球，省心不费劲。现在市场就这样，车企比着劲儿出招，买家捡便宜，选哪个阵营的车，得看自己情况，贷不贷得起，还是就爱明明白白的价。

长贷的品牌多是电动车阵营，价格高，用分期消化压力，透明价的更偏传统燃油车，买家多是想一步到位不纠结。总之一月份的卖车大战，就靠这些招数撑着，车企不降价真不行，库存一多，资金链就紧了，大家都盯着看谁先扛不住。

特斯拉开了头，其他跟风的品牌，销量数据一出来，就知道谁笑到最后了。别克的透明价模式，去年卖了多少，今年红包一撒，估计又要冲一波，买家现在逛店，两种方案摆面前，挑着挑着就下单了。市场这么卷，车企得继续想新招，降价是大势，玩得花样百出才行。