智驾需规范 安全须先行 人机共驾新时代

智驾需规范 安全须先行 人机共驾新时代

你的车真的在“自动驾驶”吗？绝不是。公安部交管局局长王强明确表示：目前市场上所有“智驾”系统均不具备自动驾驶功能。它们只是辅助。仅仅是辅助。责任永远在你——驾驶员身上。

🚨 风险警示：脱手脱眼的代价

双手离开方向盘？视线脱离前方？这是致命的错觉。一旦出事，你将面临三重法律风险：民事赔偿、行政处罚乃至刑事追责。风险极高。绝非玩笑。

📊 数据洞察：普及与隐患并存

L2级辅助驾驶的渗透率已超50%，位居全球第一。技术普及飞快。但安全认知呢？远远落后。多位专家指出，过度宣传导致用户误判功能边界，形成危险依赖。

🔧 监管重拳：三部委联动出击

公安机关正联合工信部、市场监管总局等多部门，从三方面强化管理：

•管车企：督促企业充分测试验证，明确系统功能边界，严禁夸大宣传。

•立法规：推动细化《道路交通安全法》，明确人机共驾法律属性，探索将辅助驾驶操作规范纳入驾培驾考。

•强宣传：反复强调“辅助驾驶≠自动驾驶”，驾驶人才是安全第一责任人。

📖 驾考变革：学习与智驾共存

未来学车不止学操控。更要学交互。同济大学熊璐院长指出，驾驶员需建立使用辅助系统的安全意识，并掌握与传统汽车不同的交互操作技能。这可能意味着驾考内容将迎来革新。

🎯 强制国标：技术有了安全底线

工信部已于2025年9月发布《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准征求意见稿。它对驾驶员状态监测、系统限速控制等都提出了更严格的要求。旨在拉起一条技术安全底线。

💡 消费者须知：警惕营销话术

认清现实。警惕“L2.9”、“高阶智驾”、“零接管”等模糊表述。购车时务必向销售问清：功能边界在哪？如何紧急接管？何时必须禁用？你的安全不能寄托在模糊的承诺上。

思考：法规追赶技术 意识才是关键

技术狂奔。法规正在努力追赶。但最薄弱的环节，往往是人与机器之间的认知。再强大的辅助驾驶，也离不开一个专注、负责的驾驶员。你的注意力，才是最后、也是最关键的安全防线。

记住：机器辅助人，而非取代人。